隨著時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展，無(wú)人駕駛技術(shù)也隨之成熟起來(lái)，并且逐步運(yùn)用到電動(dòng)汽車(chē)中，有了這一項(xiàng)可以說(shuō)是堪稱偉大的科技發(fā)明，以后達(dá)到目的地也許就只需輕點(diǎn)下導(dǎo)航，汽車(chē)就會(huì)自動(dòng)行駛到目的地，不用購(gòu)票、不用排隊(duì)候車(chē)，輕松便捷，屆時(shí)無(wú)人駕駛的電動(dòng)汽車(chē)會(huì)不會(huì)使高鐵成為歷史呢？

首先，我們的回答是肯定的，但是其過(guò)程也是漫長(zhǎng)的。不過(guò)電動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)的使用成本卻會(huì)大幅度的降低，畢竟想要建成一座高鐵，所需要的人力與物力是根本無(wú)法用金錢(qián)所能衡量的，所以只要電動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)一經(jīng)問(wèn)世，相對(duì)于需要龐大財(cái)力支撐的高鐵來(lái)說(shuō)，無(wú)疑不是一個(gè)致命的打擊。

其次，還有專(zhuān)家曾經(jīng)提出，電動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)可以以幾米的短間距聯(lián)控編組動(dòng)行，這也是大大提高了出行的安全性，電動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)還有望大幅減少溫室氣體排放，以及高峰期所造成的交通擁堵，最為重要的一點(diǎn)，能大幅度減少交通死亡人數(shù)，因?yàn)樗鼈儗⑾?0%人為失誤造成的交通意外事故，安全隱患也隨之大幅度降低。

總而言之，既然社會(huì)在進(jìn)步，那么我們的出行工具也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，跟上時(shí)代的潮流，無(wú)人駕駛汽車(chē)不僅在速度不上輸高鐵，連投入成本，方便程度，都絕對(duì)比高鐵更加的低廉快速，而且就連人們最為關(guān)注的交通安全等級(jí)也是大幅度的提高，所以，無(wú)人駕駛汽車(chē)的出現(xiàn)，高鐵勢(shì)必會(huì)成為歷史。