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IEC發(fā)布電池安全和性能標(biāo)準(zhǔn)IEC 62619

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2024年11月27日  

邁向更加可持續(xù)的社會(huì)需要使用先進(jìn)的可充電電池。儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)在向脫碳過(guò)渡的過(guò)程中至關(guān)重要,它提供了能夠有效儲(chǔ)存太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源的電力。但是,需要建立標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確保這些儲(chǔ)存解決方案安全可靠。


為了確保工業(yè)應(yīng)用中使用電池的安全性和性能,IEC發(fā)布了新版IEC 62619《含堿性或其他非酸性電解質(zhì)的蓄電池和蓄電池組 工業(yè)用鋰蓄電池和蓄電池組的安全要求》(Secondary cells and batteries containing alkaline or other non-acid electrolytes - Safety requirements for secondary lithium cells and batteries, for use in industrial applications)。


由于其獨(dú)特的電源要求,工業(yè)使用的電池注重耐用性和可靠性。IEC 62619規(guī)定了工業(yè)用鋰蓄電池和蓄電池組的安全生產(chǎn)要求和測(cè)試。該標(biāo)準(zhǔn)適用范圍內(nèi)的電池包括用于固定應(yīng)用的電池,例如不間斷電源(UPS)、電能存儲(chǔ)系統(tǒng),以及用于產(chǎn)生動(dòng)能的電池,如叉車、自動(dòng)導(dǎo)向車(AGV)以及鐵路和海運(yùn)車輛。


根據(jù)在IEC SC21A WG5中牽頭制定IEC 62619的井上武夫(Takefumi Inoue)所說(shuō),“鋰蓄電池和電池系統(tǒng)的安全性需要考慮預(yù)期用途和合理可預(yù)見(jiàn)的誤用。根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn),電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和構(gòu)造可確保其在這兩種條件下的安全性”。


IEC 62619定義針對(duì)可預(yù)見(jiàn)的誤用(如短路、過(guò)度充電、熱濫用以及跌落和撞擊)的測(cè)試方法,還基于IEC 61508解決了電池管理系統(tǒng)(BMS)的功能安全。它包括電壓和電流控制的測(cè)試要求,以防止過(guò)度充電和過(guò)熱。


與上一版相比,新版IEC 62619包括以下技術(shù)變化:

●運(yùn)動(dòng)部件的新要求

●增加危險(xiǎn)帶電部件的要求

●增加電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求

●系統(tǒng)鎖的新要求

●電磁兼容性(EMC)的新要求

●增加激光傳播測(cè)試程序


IEC 62619 僅涉及電池和電池組的首次使用壽命,并未考慮它們的重復(fù)使用或重新利用。

IEC 62619官方標(biāo)準(zhǔn)的注釋版本 (CMV)可用于輕松識(shí)別與前一版本相比所做的更改,還包括制定標(biāo)準(zhǔn)的專家的評(píng)論,對(duì)更改原因進(jìn)行解釋。


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