在當下大多車企向著全面電動化轉(zhuǎn)型時，現(xiàn)代汽車選擇押寶氫能路線。HTWO廣州已開始試運行，計劃今年底竣工投產(chǎn)，投產(chǎn)后將向汽車、船舶、軌道交通、發(fā)電等多個領域供應氫燃料動力電池系統(tǒng)。十月二十一日，現(xiàn)代汽車集團（我國）公關(guān)部部長吳雁冰在現(xiàn)代汽車集團H-Class技術(shù)公開課上表示，自2013年推出ix35FECV后，現(xiàn)代汽車集團又陸續(xù)推出了NEXO、氫燃料動力電池大巴ELECCITYFuelCell和氫燃料動力電池重卡XCIENTFuelCell等產(chǎn)品，目前已形成了乘商并舉的全產(chǎn)品陣容。

他介紹，現(xiàn)代汽車氫燃料動力電池車NEXO我國版已于今年四月取得了新能源汽車牌照，并計劃于今年內(nèi)正式引入我國。動力上，NEXO我國版擁有161馬力（120kW）的最大功率和395Nm的最大扭矩。在充滿氫的情況下，CLTC-P工況下續(xù)航里程可達550公里，加氫過程僅需5分鐘。

此外，在我國，現(xiàn)代汽車集團還建立了全球首個海外氫燃料動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)和銷售基地HTWO廣州。資料顯示，這是一座包含氫燃料動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地，同時也是我國首家大型氫燃料動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)專用廠。