電動汽車充電樁行業(yè)重要上市公司：目前國內電動汽車充電樁行業(yè)的上市公司重要有特銳德（300001）、國電南瑞（600406）、萬馬股份（002276）、易事特（300376）、科陸電子（002121）、科士達（002518）等。

本文核心數(shù)據(jù)：私人隨車樁保有量、共享私樁保有量、共享私樁區(qū)域分布、共享私樁市場份額

1、資源稀缺使私樁共享成為可能

公安部交管局統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，全國新能源汽車保有量達492萬輛。綜合我國新能源汽車保有量及充電樁累計數(shù)量來看，近四年，我國新能源汽車車樁比在3：1左右的水平波動。當前車樁比距離1：1的目標還存在一定距離，充電設施建設的不完善是潛在車主放棄購買新能源汽車的一項重要原因，而"私樁共享"就是為新能源汽車發(fā)展解決充電難問題的一種可行方向。

注：車樁比數(shù)據(jù)根據(jù)新能源汽車保有量和充電樁保有量數(shù)據(jù)測算得到。

2、電動汽車私樁共享參和度較低

在提倡節(jié)能環(huán)保的時代，共享經濟已逐漸滲透進大眾的日常生活。共享私樁是個人為滿足私人車輛充電而進行自建，且可向其他車輛供應充電服務的充電樁。雖然私樁共享關于充電設施建設的完善具有重要用途，但由于共享私樁面對著安全和管理等問題的考驗，當前共享私樁并未真正發(fā)展起來。

在私人隨車樁持續(xù)上升的同時，共享私樁的保有量卻較年初有明顯下跌。根據(jù)我國充電聯(lián)盟的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年1－七月，我國電動汽車私人隨車樁保有量快速上升，由2021年一月底的90．52萬臺上漲至2021年七月底的106．42萬臺，上升速度較快。從共享私樁占私人隨車樁的比重來看，當前僅有約6．07％的私樁參和共享，私樁共享的參和度還比較低。

3、北京共享私樁保有量全國第一

從電動汽車共享私樁的區(qū)域分布情況來看，共享私樁在沿海省市的集中度相對較高。據(jù)我國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟（充電聯(lián)盟）統(tǒng)計，截至2021年七月，聯(lián)盟內成員單位總計上報共享私樁6．46萬臺。其中北京市的共享私樁有9879臺，占比15．3％。北京、江蘇和廣東前三省市的數(shù)量占比超過34．56％，可見我國電動汽車共享私樁的市場集中度較高。

4、共享私樁由星星充電一家獨大

從運營商電動汽車共享私樁的運營數(shù)量占比來看，我國電動汽車共享私樁市場集中度極高。根據(jù)我國充電聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2021年七月底，僅星星充電一家運營商就占據(jù)了共享私樁市場98．13％的市場份額，共享私樁市場呈現(xiàn)一家獨大的現(xiàn)象。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產業(yè)研究院《我國電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展前景預測和投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產業(yè)研究院還供應產業(yè)大數(shù)據(jù)、產業(yè)研究、產業(yè)鏈咨詢、產業(yè)圖譜、產業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方法。

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