據(jù)新浪科技報(bào)道，兩位消息人士透露，TSLA即將推出新款Model3。新版本Model3全面增配，最大亮點(diǎn)是全系換裝了CATL供應(yīng)的M3P電池，續(xù)航能力至少有10%提升。

為此財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到TSLA我國相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)方表示此消息為謠言，和事實(shí)不符。

此前，有媒體報(bào)道，我國制造ModelY確定換裝CATLM3P電池，搭載的是72度電池包。CATL將在今年第四季度向TSLA供應(yīng)M3P電池，而該版本ModelY將于明年初上市。

官方數(shù)據(jù)顯示，CATLM3P電池的能量密度較磷酸鐵鋰電池提升約15%，可達(dá)210Wh/kg，成本和磷酸鐵鋰電池相當(dāng)，比三元鋰電池低。此前，CATL首席科學(xué)家吳凱在世界動(dòng)力鋰電池大會(huì)上表示，CATL未來將新能源汽車分為1000km續(xù)航、700km續(xù)航和300-500km續(xù)航3個(gè)細(xì)分市場。在700km的主流新能源汽車市場，CATL的解決方法是M3P電芯+麒麟電池結(jié)構(gòu)。這兩種技術(shù)可以組合使用。

當(dāng)前，TSLA上海超級(jí)廠生產(chǎn)的Model3搭載由CATL供應(yīng)的磷酸鐵鋰電池，在售版本的CLTC綜合工況續(xù)航里程在556km到675km，在全系升級(jí)電池包后，有望突破600km和700km。消息人士還透露，目前TSLA仍無計(jì)劃在上海超級(jí)廠生產(chǎn)的車輛中使用比亞迪供應(yīng)的電池。

由于CATLM3P電池低成本的特性，全系換裝該電池包后，不管是Model3還是ModelY，均存在降價(jià)空間。