工信微報微信號二十八日消息，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、財政部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部日前聯(lián)合公布《有關(guān)加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實行意見》(下稱《意見》)。

《意見》提出到2025年，液化天然氣(LNG)、電池、甲醇、氫燃料等綠色動力關(guān)鍵技術(shù)取得突破，船舶裝備智能技術(shù)水平明顯提升，內(nèi)河船舶綠色智能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系基本形成。培育一批有影響力的綠色智能內(nèi)河船舶設(shè)計、建造、配套和運營公司，打造一批滿足不同場景需求的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化船型，形成可復(fù)制、可推廣的相關(guān)經(jīng)驗，初步構(gòu)建良性可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

到2030年，內(nèi)河船舶綠色智能技術(shù)全面推廣應(yīng)用，配套基礎(chǔ)設(shè)施、運營管理、商業(yè)模式等產(chǎn)業(yè)生態(tài)更加完善，標(biāo)準(zhǔn)化、系列化綠色智能船型實現(xiàn)批量建造，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈水平大幅提升，初步建立內(nèi)河船舶現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。

《意見》提出優(yōu)先發(fā)展綠色動力技術(shù)。

積極穩(wěn)妥發(fā)展LNG動力船舶。加快內(nèi)河船用LNG發(fā)動機迭代升級，完善純天然氣船用發(fā)動機產(chǎn)品譜系，發(fā)展氣電混合動力技術(shù)，強化甲烷逃逸和氮氧化物排放控制。加強LNG動力系統(tǒng)集成和優(yōu)化設(shè)計，重點推動LNG動力技術(shù)在沿海、長江干線、西江干線、京杭運河等中長距離2000載重噸以上貨船、工程船等應(yīng)用。

加快發(fā)展電池動力船舶。加強船用動力鋰電池、電池管理系統(tǒng)等技術(shù)集成和優(yōu)化，推進(jìn)高效節(jié)能電機、電力系統(tǒng)組網(wǎng)、船舶充換電等技術(shù)研究，提升船舶電池動力總成能力和安全性能，重點推動純電池動力技術(shù)在中短途內(nèi)河貨船、濱江游船及庫湖區(qū)船舶等應(yīng)用。以貨船為試點，開展標(biāo)準(zhǔn)化箱式電源換電技術(shù)研究和應(yīng)用。

推動甲醇、氫等動力技術(shù)應(yīng)用。加快船用甲醇發(fā)動機研發(fā)，降低甲醛等非常規(guī)污染物排放，提升船用甲醇燃料動力電池功率范圍和燃料轉(zhuǎn)化效率，推動甲醇動力技術(shù)在貨船等應(yīng)用。加強船用氫燃料動力電池動力系統(tǒng)、儲氫系統(tǒng)、加注系統(tǒng)等技術(shù)裝備研發(fā)，探索氫燃料動力電池動力技術(shù)在客船等應(yīng)用，鼓勵采用太陽能等可再生能源電解水出現(xiàn)的綠氫。

《意見》指出要提升綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)水平。加強綠色智能船舶標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計；推動內(nèi)河船舶制造轉(zhuǎn)型升級。

構(gòu)建綠色智能船舶新型產(chǎn)業(yè)鏈。鼓勵以龍頭公司為主體，集聚研發(fā)、設(shè)計、建造、配套、運營等產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)勢資源，組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，打造協(xié)同創(chuàng)新平臺，推動內(nèi)河船舶綠色智能共性技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。打造內(nèi)河綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)集群，圍繞內(nèi)河船舶總裝建造基地，推動船用動力鋰電池、電機、箱式電源、電池管理系統(tǒng)、充換電設(shè)備等上下游配套產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。培育船舶配套產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢公司，推動發(fā)動機、燃料儲運、智能管理等關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備公司做大做強，形成一批專精特新小巨人公司。

此外，《意見》還在加快推進(jìn)智能技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，建立健全綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面提出實行意見。