固態(tài)電池（SSB）目前被認為是未來有前途的電池技術(shù)之一。和目前用于手機、筆記本電腦和電動汽車的鋰電池相比，SSB可以實現(xiàn)更高的能量密度和更好的安全性。因此除了研究機構(gòu)，各大汽車公司也在研究這項技術(shù)。

該技術(shù)的重要特點是將鋰電池中高度易燃的液態(tài)電解質(zhì)替換為固態(tài)。因此，整個電池僅由固體材料組成，因此得名固態(tài)電池。為了生產(chǎn)這種電池，必須在高壓下將不同的材料（陽極、陰極和電解質(zhì)）壓在一起。

據(jù)外媒報道，來自德國亥姆霍茲國家研究中心聯(lián)合會Berlin和Hereon研究中心（Helmholtz-ZentrumBerlinandHereon）、柏林洪堡大學(xué)（Humboldt-UniversitätzuBerlin）和聯(lián)邦材料研究和測試研究所（FederalInstituteforMaterialsResearchandTesting）的研究人員現(xiàn)已成功地觀察到這種固態(tài)電池的充電和放電過程。由PhilippAdelhelm教授和IngoManke博士領(lǐng)導(dǎo)的團隊對硫化銅（一種天然存在的礦物）作為固態(tài)電池陰極的反應(yīng)進行了研究，且該電池的陽極采用的是鋰。電池的一個特點是在放電過程中會形成大的銅微晶。

：德國亥姆霍茲國家研究中心聯(lián)合會

大微晶的形成使得能夠通過X射線斷層掃描對反應(yīng)進行詳細研究。因此，研究人員可以在3D中追蹤（放電）充電反應(yīng)，并且第一次可以追蹤電池內(nèi)陰極顆粒的運動。此外，研究還表明可以通過更高的壓力有效地減少開裂。

該論文的共同第一作者ZhenggangZhang博士和KangDong博士解釋道：關(guān)于復(fù)雜的測量，我們不得不做出一些妥協(xié)并進行許多參考實驗，然而結(jié)果供應(yīng)了對固態(tài)電池內(nèi)部工作原理的詳細信息，并展示了如何改進其性能。