"碳達峰""碳中和""碳交易""儲能""新能源"是今年的幾大熱詞,和此相關(guān),不得不提到被業(yè)內(nèi)稱為"白色石油"的鋰。然而,如今"有‘鋰’走天下,無‘鋰’寸步難行"的格局或許即將被打破。

在我國電動汽車百人會主辦的2021我國電動汽車百人會云論壇上,我國工程院院士、"鋰電池之父"陳立泉稱,全世界的電能都用鋰電池儲存,根本不夠,鈉離子電池是新電池首選。今年七月底,CATL公布了第一代鈉離子電池。

01鈉離子電池面世的必要性

1、鋰的儲存量有限鋰的地殼豐度僅有0．0065%,且資源分布不均勻,70%的鋰分布在南美洲地區(qū)。美國地質(zhì)勘探局(USGS)數(shù)據(jù)顯示,2020年澳大利亞產(chǎn)出的鋰礦占全球總產(chǎn)量的51%,智利、阿根廷等國家從鹽湖中提取的鋰資源占比29%。

我國鋰資源雖然占全球總產(chǎn)量的6%,但是從分布格局來看,大部分分布在西藏、青海等高海拔地區(qū),受開發(fā)環(huán)境、開發(fā)成本以及技術(shù)制約。

來源:美國地質(zhì)勘探局

2、能源安全鋰是一種不可再生的戰(zhàn)略資源,而我國又作為鋰資源消費大國,其中絕大多數(shù)的鋰資源供給都依賴進口,未來有可能受政治影響,造成我國鋰電池產(chǎn)業(yè)卡脖子現(xiàn)象。

和鋰相比,我國鈉資源儲量豐富、分布廣泛。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,鈉資源的地殼豐度為2．75%,是鋰的423倍,并且遍布全球,我們常見的食鹽、海水中就有豐富的鈉元素。

02鈉離子電池的優(yōu)點

1、成本優(yōu)勢據(jù)生意社數(shù)據(jù)顯示,截至八月二十日,鋰電池材料價格再度上調(diào),碳酸鋰參考價為100800．00/噸,和八月一日(88000．00/噸)相比,上漲了14．55%;氫氧化鋰參考價為112333．33/噸,和八月一日(99000．00/噸)相比,上漲了13．47%;鋰精礦、鋰鹽價格也繼續(xù)大幅上漲。總體來看,鋰資源呈現(xiàn)短缺格局。

和鋰電池相比,鈉離子電池正極用銅鐵錳,負極用無煙煤做的碳,整體電芯成本低于鋰電池,并不會像鋰電池相同受到原材料價格波動影響,價格較為穩(wěn)定。

2、性能優(yōu)勢安全性高:安全是不可觸及的紅線,鈉離子電池不會過充、過放、短路,針刺不起火,不爆炸。鈉離子電池具有更廣的應(yīng)用范圍,特別是在儲能、電動汽車等領(lǐng)域。低溫性能優(yōu)異:-20℃約90%放電保持率,-40℃約80%放電保持率。

快充優(yōu)勢:CATL公布的鈉離子電池常溫下15分鐘即可充80%的電量。

CATL當前公布的鈉離子電池能量密度達到160Wh/kg(CATL下一代鈉離子電池將達到200Wh/kg),高于鉛酸電池3-5倍,低于三元鋰電池。雖然鈉離子電池的能量密度(100-150Wh/kg)略低于鋰電池(150-250Wh/kg),但在安全性、快充性能、低溫性能等方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

來源:中科海納官網(wǎng)

來源:CATL公布會