蓋世汽車訊據(jù)外媒報道，九月十七日，韓國領(lǐng)先的電池制造商LG能源解決方法公司（LGEnergySolution）表示，該公司將以350億韓元（約2，970萬美元）的價格收購上海格派鎳鈷材料股份有限公司4．8％的股份，并簽訂了一項電池原材料的采購協(xié)議。

格派鎳鈷是一家我國電池材料供應(yīng)商，總部位于上海，正在我國建設(shè)一家生產(chǎn)硫酸鎳的廠。該廠預(yù)計將于2023年完工。硫酸鎳是電動汽車鋰電池的重要原材料。

LG能源解決方法和格派鎳鈷簽訂的采購協(xié)議為期6年，協(xié)議內(nèi)容為從2023年開始向格派鎳鈷采購約2萬噸鎳，這些鎳足夠約37萬輛電動汽車使用，每輛電動汽車充電一次可以行駛500多公里。

LG能源解決方法相關(guān)人士表示："此次交易是為了確保電池關(guān)鍵原材料的供應(yīng)。高鎳電池續(xù)航時間更長，能量密度更高。我們計劃擴(kuò)大高鎳電池的生產(chǎn)。"

九月，LG能源解決方法和澳大利亞礦業(yè)公司簽訂了一項為期6年的協(xié)議，協(xié)議的內(nèi)容是從2024年年底開始，該礦業(yè)公司向LG能源解決方法供應(yīng)7．1萬噸鎳和7，000噸鈷。

格派鎳鈷創(chuàng)建于2006年，重要生產(chǎn)以鋰電池為代表的移動能源所要的鎳、鈷、鋰金屬等關(guān)鍵資源。

目前，電動汽車廣泛采用鋰電池，鋰電池在一定程度上依賴于鈷。鈷價格昂貴，且經(jīng)常在政治、經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定的地區(qū)開采，這制約了車用電池削減成本。而鎳的價格更為低廉，電池制造商希望能用鎳取代鈷，兼顧成本和環(huán)保效益。

TSLA首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克七月曾對供應(yīng)商表示："假如你們能以環(huán)保的方式高效開采鎳，TSLA將會和你們簽訂一份長期的大合同。"

據(jù)悉，用于電池的鎳材料的供應(yīng)最早可能會在2023年出現(xiàn)短缺。