九月十三日，CATL公布消息稱，其和宜春市政府簽署合作協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，CATL將在宜春建設(shè)CATL新型鋰電池生產(chǎn)制造基地項目，規(guī)劃用地面積1300畝，投資總金額約135億元。

值得一提的是，和此同時，CATL還在宜春簽署了另外兩項合作協(xié)議，包括和宜春市礦業(yè)公司簽署合作協(xié)議，以及和合眾新能源汽車簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，意在深耕產(chǎn)業(yè)鏈上下游。

今年七月三十日，CATL和江西省政府、宜春市政府在南昌簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，CATL新型鋰電池生產(chǎn)制造基地項目擬落戶宜春。此次簽約，標志著CATL和宜春市的合作向前邁出了堅實的一步，也是CATL全產(chǎn)業(yè)鏈布局的重要舉措。據(jù)稱，此舉將進一步完善該公司產(chǎn)量布局，滿足其未來業(yè)務(wù)發(fā)展和市場拓展要。

基于動力鋰電池下游需求增速加快，供需錯位下鋰電原材料成本急劇攀升。尤其是鋰資源，海外鋰資源新增產(chǎn)量低于預(yù)期，產(chǎn)量周期難解短時間供給困境，鋰資源供應(yīng)愈發(fā)趨緊。在此背景下，CATL布局上游鋰資源的需求十分迫切。

而CATL之所以選擇將新型鋰電池生產(chǎn)制造基地項目落地宜春，并不難理解。宜春擁有豐富的鋰云母礦資源，投資宜春可獲實現(xiàn)上游鋰資源獲取的便利性，降低生產(chǎn)和運輸成本。資料顯示，宜春擁有全球最大的鋰云母礦，現(xiàn)探明可利用氧化鋰儲量約250萬噸。同時鋰云母一步生產(chǎn)碳酸鋰技術(shù)單提純不斷獲得突破，使得云母提鋰成本逐步下降。