日前，比亞迪公布六月份產(chǎn)銷快報，共計銷售51015輛，同比去年同期的33725輛，暴增51％。其中，新能源乘用車共售出4．01萬輛，同比上升207．07％，環(huán)比上升26．62％。而燃油車的銷量為9649輛，顯示比亞迪加速向新能源變革升級。

具體來看，比亞迪當(dāng)前新能源汽車銷量，已經(jīng)占到了集團銷量的80％份額以上，集團六月份5．1萬的銷量中，新能源車型超過4萬輛。也就意味著，集團每賣出5輛新車，就有4輛是掛綠牌的新能源汽車。

而在新能源陣營中，比亞迪DM－i超級混動車型，和純電動，已經(jīng)達到了五五開的水平。純電動乘用車，以漢EV、秦PlusEV、元EV、e2等車型為代表，累計銷量為20016輛；

而插電式混動乘用車，以秦PlusDM－i、宋PlusDM－i、以及唐DM－i、漢DM等車型為代表的，隨著刀片電池產(chǎn)量的提升，比亞迪插電混動車型也開始爆發(fā)，六月累計銷量大20100輛，同比去年同期暴增536％，DM－i車型開始為比亞迪集團帶來破兩萬的銷量增量。

在今年初，比亞迪公布全新"DM－i超級混動"系統(tǒng)，三月八日首款車型秦PlusDM－i正式上市，隨后宋PlusDM－i、唐DM－i車型相繼上市。

憑借著虧電狀態(tài)下3．8L／100km的低油耗表現(xiàn)，0－100km／h加速7．3s，綜合續(xù)航可達1245km的表現(xiàn)，比亞迪DM－i徹底顛覆當(dāng)前的燃油車市場。

在比亞迪DM－i以及刀片電池純電動汽車型的帶動下，燃油車的份額被進一步降低，六月份的燃油車銷量占比，已經(jīng)不足集團兩成，也預(yù)示著比亞迪加速向新能源、智能化邁進的進程。同時，比亞迪也將會是國內(nèi)率先蛻變?yōu)橥耆履茉瓷矸莸能嚻蟆?/p>