通用汽車公司已經(jīng)同意和加州地?zé)崮茉垂綜TR進(jìn)行戰(zhàn)略投資和合作，以確保來自本土的低成本鋰資源。該合作旨在加速引入對環(huán)境影響較小的鋰提取方法。

未來用于通用汽車的很大一部分電池級氫氧化鋰和碳酸鋰將從CTR在加州索爾頓海的"地獄廚房"項(xiàng)目的地?zé)猁u水中提取。

通用汽車全球產(chǎn)品開發(fā)、采購和供應(yīng)鏈執(zhí)行副總裁DougParks表示："鋰對如今的電池生產(chǎn)至關(guān)重要，而且隨著消費(fèi)者對電動汽車的采用率新增，我們將加速向"全電動未來"邁進(jìn)，鋰只會變得更加重要。通過確保美國的鋰供應(yīng)鏈本土化，有助于我們制造功能強(qiáng)大、價格合適、續(xù)航更遠(yuǎn)的電動汽車，同時減輕環(huán)境影響，并為整個市場帶來更多低成本的鋰。"

投資CTR是通用汽車公司計(jì)劃投入350億美元用于電動和自動駕駛汽車領(lǐng)域的一部分。CTR預(yù)計(jì)將從2024年起向通用汽車供應(yīng)"地獄廚房"項(xiàng)目的鋰。

通用汽車已經(jīng)和LG能源解決方法公司在俄亥俄州東北部建立了一個電池廠，而兩家公司的合資公司UltiumCells公司正計(jì)劃在美國田納西州的SpringHill建立第二個廠。這個價值23億美元的廠計(jì)劃于2023年投入生產(chǎn)。通用汽車電池計(jì)劃的背景是希望到2035年完全放棄內(nèi)燃機(jī)，首先是到2025年在全球范圍內(nèi)達(dá)到30個純電動汽車型，電動汽車銷量達(dá)到40％。

美國能源部貸款項(xiàng)目辦公室（LPO）還公布了指導(dǎo)意見和一份概況介紹，以解釋先進(jìn)技術(shù)車輛制造貸款計(jì)劃（ATVM）的各種用途，該計(jì)劃擁有約170億美元的貸款權(quán)。ATVM計(jì)劃可以向汽車電池單元和電池組制造商供應(yīng)貸款，以改造、擴(kuò)大或建設(shè)他們在美國的生產(chǎn)設(shè)施。