財聯(lián)社（南京，記者賈曉寧）訊，"我們的新能源換電站，目前正在加速布局。本次和吉利商務(wù)車的合作，一方面雙方共同推動新能源商用汽車及配套充換電站的產(chǎn)品開發(fā)，一方面加快換電站項目建設(shè)速度。未來3年內(nèi)我們和吉利汽車合作的目標(biāo)是實現(xiàn)3000臺電動重卡的銷售以及60座以上換電站的建設(shè)。更遠(yuǎn)一些的目標(biāo)是加速電動重卡的車電分離配套服務(wù)建設(shè)。"協(xié)鑫能科（002015．SZ）總經(jīng)理費(fèi)智對財聯(lián)社記者表示。

七月6晚，協(xié)鑫能科通告稱，公司未來在產(chǎn)品工程開發(fā)、市場銷售及推廣上和吉利汽車進(jìn)行合作，推動換電車型、換電站等產(chǎn)品的銷售及運(yùn)營。此外，雙方還將聯(lián)合地方政府產(chǎn)業(yè)基金等共同發(fā)起成立"新能源汽車充換電專項投資基金"，投資新能源汽車、電池銀行及充換電設(shè)施。

新能源重卡汽車，未來前景廣闊。據(jù)《我國電動重卡行業(yè)發(fā)展白皮書（2021）》顯示，2020年我國電動重卡產(chǎn)量僅為2643輛，重卡整體電動化率為0．16％，由此可見市場空間之大。

此外，交通領(lǐng)域二氧化碳排放有39．7％來自重型卡車。國家生態(tài)環(huán)境部機(jī)動車排污監(jiān)控中心副主任尹航指出，要想在2030年之前實現(xiàn)二氧化碳排放量達(dá)峰，商用車改造是重中之重，要加快應(yīng)用新能源技術(shù)。費(fèi)智都財聯(lián)社記者表示，協(xié)鑫能科攜手吉利制造和銷售新能源重卡汽車，是公司新能源業(yè)務(wù)向下游的積極拓展。

而換電站方面，和吉利汽車的合作，將加快協(xié)鑫能科重卡車換電站的建設(shè)速度，預(yù)計每座新重卡換電站的投資額約為1015．14萬元。

對此，新能源業(yè)內(nèi)人士對財聯(lián)社記者表示，目前在新能源汽車快速普及的背景下，充換電市場備受看好；假如協(xié)鑫能科加速布局換電站業(yè)務(wù)，未來有望在"車電分離"配套服務(wù)競爭中占據(jù)先機(jī)，從而提振公司業(yè)績。財聯(lián)社記者賈曉寧