電車匯消息：八月三十日晚間，恒大汽車公布2021年中期業(yè)績(jī)，截至六月三十日，公司凈虧損47．87億元，而去年同期虧損為22．74億元。

據(jù)了解，2021年上半年，恒大汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收69．23億元，其中，健康管理收益68．86億元，約占總營(yíng)收的99．5％；新能源汽車收益3700萬(wàn)元，約占總營(yíng)收的0．5％，相較于2020年年末的1．21％，新能源汽車收入占比一降再降。

通告顯示，報(bào)告期內(nèi)，新能源汽車分部收入為3698萬(wàn)元，較2020年同期的5300萬(wàn)元下降30．22％，重要因?yàn)殡姵劁N售收入減少。卡耐廠按照新電池產(chǎn)品改造升級(jí)。此外，恒大還宣布將持續(xù)加強(qiáng)研發(fā)投入、鞏固研發(fā)力量。加快核心技術(shù)的研發(fā)，爭(zhēng)取推進(jìn)天津、上海、廣州等整車研制基地及揚(yáng)州、鄭州等零部件研制基地的正式投產(chǎn)工作，力爭(zhēng)順利完成產(chǎn)量目標(biāo)。恒大方面表示，其研發(fā)的恒馳汽車量產(chǎn)正進(jìn)入最后沖刺階段，但恒大集團(tuán)仍然面對(duì)現(xiàn)金流的挑戰(zhàn)。假如在短時(shí)間內(nèi)缺乏進(jìn)一步資金投入，新能源汽車量產(chǎn)時(shí)間表有可能要推遲。

恒大還表示，將繼續(xù)努力推進(jìn)恒馳系列產(chǎn)品的量產(chǎn)工作，并爭(zhēng)取持續(xù)開發(fā)拓展車型矩陣，以滿足國(guó)內(nèi)外不同汽車市場(chǎng)以及廣大客戶群體的差異化需求。