近日，懂車帝公布的一段"比亞迪漢EV高速對撞極狐阿爾法S"的視頻，引發(fā)全網(wǎng)熱議。

據(jù)悉，搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池的漢EV，在靜置48小時候出現(xiàn)起火自燃的情況。

隨即，比亞迪官方進行回應，提出對視頻中所采用測試標準和方法的質(zhì)疑。緊隨其后，懂車帝在其官方微博也發(fā)表了此次碰撞測試節(jié)目的聲明。

面對各種質(zhì)疑，今日，懂車帝再次進行相關(guān)回應。

據(jù)媒體報道，懂車帝表示，雙車對碰試驗由國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（北京順義）承擔并出具測試試驗數(shù)據(jù)。

公開資料顯示，國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（北京順義）屬第三方權(quán)威汽車檢測技術(shù)服務和研究機構(gòu)，由原國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局批準籌建。

據(jù)了解，七月二十五日，比亞迪針對碰撞視頻公布情況說明稱，"視頻中碰撞車輛的冷卻液（紅色，行業(yè)普遍使用，有導電性）和漢EV量產(chǎn)車的冷卻液（紫色，比亞迪獨有，不導電）完全不同，碰撞車輛被更換具有導電性的冷卻液之后，車輛在劇烈碰撞后數(shù)天內(nèi)冷卻液滲漏，進而造成線路短路，并引發(fā)燃燒。"

同時，比亞迪官方還表示，從目前視頻中的信息及后臺相關(guān)數(shù)據(jù)初步研判，存在諸多疑點。比亞迪將安排技術(shù)人員現(xiàn)場勘察及疑點排查。

昨日，懂車帝就節(jié)目爭議進行回應稱，節(jié)目不存在和車企的商業(yè)合作，碰撞車輛選擇也不針對特定公司，每一期節(jié)目均保有從購車到測試完成的完整視頻錄像，并有權(quán)威機構(gòu)供應技術(shù)支持，相關(guān)材料可以提交公證。