澳大利亞莫納什大學的研究人員發(fā)表了一項新的研究，用一種新型鋰鹽測試高壓鋰電池（如電動汽車和電網(wǎng)規(guī)模的儲能系統(tǒng)中使用的電池），結(jié)果顯示，其危險性遠遠低于目前的傳統(tǒng)材料。

近期，由于維多利亞州大電池火災，鋰電池的潛在安全問題引發(fā)了公眾的關(guān)注。莫納什大學化學學院和澳大利亞Calix公司的研究人員一直致力于無毒無火災隱患的替代解決方法。

雖然鋰電池和內(nèi)燃機相比，其火災危險相對罕見，但仍然是個緊迫的問題。

莫納什大學的DougMacFarlane教授和MegaKar博士一直在和Calix有限公司合作開發(fā)用于儲能解決方法和電動汽車的高功率電池的電解液。而在最近發(fā)表在《先進能源材料》的研究中，化學家們提出了可以用于下一代高壓鋰電池電解液的硼酸鋰酯鹽，也就是說，一種新型的鋰鹽可以替代更危險的六氟磷酸鹽。

MacFarlane表示："目前在鋰電池中使用的鋰鹽是六氟磷酸鋰，它不僅有毒性，而且存在火災安全隱患。在較小的便攜式設(shè)備中，這種風險可以得到部分緩解。然而，在大型電池組中，如電動汽車和戶外電網(wǎng)規(guī)模的儲能系統(tǒng)，潛在的危險就會大大加劇。"

該研究的重要作者，莫納什大學化學學院的BinayakRoy博士說："我們的目的是開發(fā)安全的氟硼酸鹽，即使暴露在空氣中也不會受到影響。新的氟硼酸鹽的重要挑戰(zhàn)是以電池級的純度合成它，我們已經(jīng)通過重結(jié)晶工藝實現(xiàn)了這一點。"

研究人員將這些新型鹽放入帶有鋰錳氧化物陰極的鋰電池中，能使電池循環(huán)次數(shù)超過1000次。當新的電解液和一種新型陰極材料相結(jié)合時，其性能遠遠超過了傳統(tǒng)的鹽，而且在高電壓的鋁電流收集器上也非常穩(wěn)定，這是下一代電池所必需的。

Calix公司希望這項研究能夠幫助其實現(xiàn)大規(guī)模制造澳大利亞鋰電池的目標。Calix公司研發(fā)部總經(jīng)理MattBoot－Handford表示："莫納什團隊的新電解液系統(tǒng)和Calix公司的鋰錳氧化物電極材料結(jié)合，顯示出了卓越的電化學性能和穩(wěn)定性，這是一個重要的里程碑。"

莫納什的Kar博士表示："在不久的將來，我們希望把這些新的陰離子變成熱穩(wěn)定的、不易燃的液體鹽，使其有利于電池在高溫下工作。在目前的氣候條件下，設(shè)計這種具有安全性和穩(wěn)定性的電池技術(shù)關(guān)于澳大利亞實現(xiàn)可持續(xù)電網(wǎng)規(guī)模的能源解決方法是非常重要的。"