八月十日，中航鋰電和合肥市簽署投資協(xié)議，中航鋰電50GWh動力鋰電池及儲能電池產(chǎn)業(yè)基地項目正式落戶合肥。

數(shù)據(jù)顯示，今年1－六月，我國動力鋰電池裝車量累計達(dá)52．5GWh，同比累計上升200．3％。其中，中航鋰電裝機量為3．63GWh，同比猛增377．6％，在國內(nèi)動力鋰電池公司中排名第四位。為進(jìn)一步提升產(chǎn)量，中航鋰電新建項目投資力度逐步加大。七月三十一日，該司位于武漢的生產(chǎn)基地項目正式開工，項目總投資100億元。合肥項目的落定，將再為其后期擴(kuò)張供應(yīng)保障。至此，中航鋰電共擁有常州、洛陽、廈門、成都、武漢、合肥六大產(chǎn)業(yè)基地。

今年1－六月國內(nèi)動力鋰電池公司裝車量前十（我國汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟）

此外，隨著國內(nèi)外新能源汽車的快速發(fā)展，動力鋰電池亦進(jìn)入快車道。有推算數(shù)據(jù)顯示，我國動力鋰電池需求至2025年或超過369GWh，海外動力鋰電池需求約為524GWh，全球累計動力鋰電池需求接近900GWh，加上儲能、輕型車等其他場景需求，2025年全球鋰電池需求將進(jìn)入TWh時代。在此背景下，產(chǎn)量布局將成為各大電池公司布局未來的重要戰(zhàn)略手段，中航鋰電也同樣如此。