碳酸鋰作為動(dòng)力鋰電池的核心原料，隨著其漲價(jià)潮的迭起，最近再次受到業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。有專家指出，鑒于碳酸鋰在新能源中的不可替代性以及新能源未來市場(chǎng)的巨大空間，國家應(yīng)及早謀劃碳酸鋰戰(zhàn)略。
    據(jù)了解，碳酸鋰此前一直廣泛應(yīng)用于玻璃、陶瓷、冶煉、空調(diào)、潤滑劑等重要工業(yè)領(lǐng)域。隨著國家大力推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，碳酸鋰在動(dòng)力鋰電池上的應(yīng)用也逐漸受到關(guān)注。但是由于存在較高的技術(shù)壁壘，我國生產(chǎn)的電池級(jí)碳酸鋰極為有限，遠(yuǎn)不能滿足國內(nèi)需求。中國地質(zhì)科學(xué)院一位專家指出，目前我國每天碳酸鋰需求量約為兩萬噸，但是自產(chǎn)的只有3000到4000噸，其余都需依靠進(jìn)口。
    碳酸鋰嚴(yán)重的進(jìn)口依賴現(xiàn)狀導(dǎo)致我國在碳酸鋰價(jià)格方面處于受制于人的局面。目前在全球碳酸鋰行業(yè)中，智利SQM、美國FMC和德國Chemtall三大巨頭合計(jì)年產(chǎn)能逾8萬噸，占據(jù)了全球市場(chǎng)80％的份額。在此背景下，國際巨頭一宣布提價(jià)，必將對(duì)國內(nèi)碳酸鋰下游市場(chǎng)供給產(chǎn)生影響。
    事實(shí)上，由于智利等國碳酸鋰產(chǎn)量的銳減，工業(yè)級(jí)碳酸鋰今年前半年均價(jià)漲幅就超過了10％。近日，全球碳酸鋰巨頭Rockwood和FMC均相繼宣布近期將提高旗下碳酸鋰等鋰產(chǎn)品價(jià)格。券商分析指出，目前市場(chǎng)上的碳酸鋰產(chǎn)品平均毛利率在26％左右，凈利率在20％左右。如果提價(jià)10％，對(duì)應(yīng)凈利率可達(dá)30％，相應(yīng)公司產(chǎn)品凈利潤可提高50％。
    根據(jù)相關(guān)資料，我國的鋰礦資源豐富，儲(chǔ)量可與智利、玻利維亞媲美。但是由于技術(shù)原因，目前國內(nèi)用于鋰離子電池的高純度碳酸鋰產(chǎn)量還沒得到有效提高。而隨著我國對(duì)電動(dòng)汽車等新能源汽車的推進(jìn)，電池級(jí)碳酸鋰需求將進(jìn)一步增大。上述的地質(zhì)科學(xué)院專家指出，在這種情況下，國家及早布局碳酸鋰領(lǐng)域?qū)⒆兊酶鼮橹匾?br />