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SK和LG在美掐架,我國電池廠商受益?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2023年01月06日  

SK和LG在美國的法律戰(zhàn)已經持續(xù)了兩年。


四月一日,美國國際貿易委員會(ITC)在一項初步裁決中證明韓國電池公司SKInnovation沒有競爭對手LGEnergySolution(LG化學電池業(yè)務子公司)的專利權。


LG在美國針對SK一共提起了兩項,一是LG化學在2019年四月向ITCSKInnovation竊取其商業(yè)秘密;二是5個月后,LG化學就電池技術對SKInnovation提起了單獨的4項專利侵權。


二月十日,ITC已經對商業(yè)機密案做出最終裁決,選擇站在LG一邊,對SK公布了為期10年的有限禁令,禁止SK的鋰電池進口到美國。


LG的這兩項暫時呈現(xiàn)出一勝一負的局面,ITC關于專利案的這一初步裁決,可能會對商業(yè)機密案出現(xiàn)一定的影響。


ITC的決定令人遺憾,但我們尊重它的決定。LGEnergySolution在一份聲明中表示。


SKInnovation長期以來一直在開發(fā)自己的先進電池技術,ITC會做出這樣的決定完全在我們的意料之中。該公司在一份聲明中表示,這一初步決定承認了SKInnovation電池技術的獨立性。


ITC將針對專利案于八月二日做出最終裁決。


四月一日,SK股價在早盤交易中大漲10.7%,LG化學股價上漲1.7%,而大盤KOSPI9(韓國綜合股價指數(shù))上漲0.7%。


SK佐治亞電池廠▼


SK一直在做最后的努力,希望使ITC對商業(yè)機密案的裁決無效,因為,這一裁決嚴重危及了SK目前在佐治亞州建設的價值26億美元的電池廠。而專利案的初步裁決給了SK公司一些喘息的空間。


商業(yè)機密案的指控稱SK從LG化學的鋰電池部門雇傭了77名技術員工和相關人員,這些員工中大部分都曾參和LG化學的鋰電池研發(fā)、制造、組裝以及質量測試。這些員工不僅公開密謀竊取LG化學的商業(yè)機密,同時以這些信息為籌碼,和SK進行交易。


SK稱,由于其電動汽車電池的開發(fā)和制造方法和競爭對手不同,因此不要LG的商業(yè)機密,而ITC之所以做出了對SK的不利裁決,重要是因為SK銷毀了證據。


LGEnergySolution表示,將繼續(xù)努力證明SK了其電池技術專利,并稱ITC的專利和其和SK的商業(yè)機密案是完全獨立的。


三月一日,SKInnovation要求美國總統(tǒng)拜登(JoeBiden)撤銷ITC對其和競爭對手LG化學的貿易裁決,并開啟了60天審查期,在這60天內,白宮可以以政策為由推翻這一裁決。


ITC裁決被推翻以前也確有先例。2013年,三星電子蘋果部分iPhone及iPad產品其專利權,ITC判決蘋果侵權,并禁止蘋果進口和銷售這一部分產品。隨后,奧巴馬政府否決了ITC頒布的禁令。


但是,假如總統(tǒng)喬拜登(JoeBiden)沒有在60天內否決該裁決,或者兩家公司沒有在四月十一日前的總統(tǒng)審查期限內達成妥協(xié),該裁決就會成為最終裁決。


2020年十月,SK佐治亞廠施工現(xiàn)場▼


SK在三月三十日警告稱,假如美國總統(tǒng)拜登沒有在四月十一日的審查截止日期前推翻這一決定,它正在考慮一切可能性,包括將其電池業(yè)務撤出美國。


這讓佐治亞州的兩黨立法者感到擔憂,因為SK計劃在該州建設的這座電池廠,將雇傭近2600名員工,這將是該州歷史上最大的一筆外國投資。


LG計劃在未來4年內投資超過45億美元在美國生產電池,該公司表示,假如SK放棄佐治亞州的廠,它可以承擔汽車行業(yè)的電池需求。


兩家公司還可以通過達成和解協(xié)議,使ITC對商業(yè)機密案的裁決無效。大信證券(DaishinSecurities)分析師HanSang-won表示,ITC有關專利的裁決將影響LG在談判桌上的籌碼。


HanSang-won表示,鑒于已經有來自美國的電池生產訂單,SK要仔細考慮退出美國的各種復雜情況,包括和客戶的關系。


SK和LG在美國的戰(zhàn)斗已然引起了大眾汽車的不滿,大眾已經單方面通知SK和LG,未來不會再和這兩家公司合作,決定在兩年內將自己大部分汽車改用新的電芯。


大眾汽車2020年初就警告過韓國電池制造商,我國電池制造商將成為它們法律糾紛的受益者。一位消息人士曾向路透社表示。


這兩家韓國制造商都專注于軟包鋰電池芯,和方形和圓柱形電池芯相比,軟包鋰電池芯更輕更薄。


根據SNEResearch的數(shù)據,為TSLA和多家汽車制造商供貨的LGEnergySolution是全球第二大電動汽車電池供應商,份額為23.5%,SKInnovation2020年在全球電動汽車市場的份額為6%,位居第六。


SK正在佐治亞州建設兩家電池廠,為大眾和福特生產電池。LG化學已經和通用汽車在俄亥俄州建立了一家電芯合資廠。SK快速上升的電池業(yè)務對LG化學的市場地位形成了嚴重的威脅,雙方的業(yè)務重合度越來越高。


就連韓國總理丁世均(ChungSye-kyun)都曾在一月二十八日表示,這場糾紛令人尷尬,他已經和兩家公司的負責人進行了交談,敦促他們解決此事。

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