英媒稱(chēng)，新數(shù)據(jù)顯示，歐洲的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量今年上半年猛增逾40%，目前保有量已超過(guò)100萬(wàn)輛。

據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》網(wǎng)站8月26日?qǐng)?bào)道，歐洲達(dá)到這個(gè)里程碑比中國(guó)晚了近一年，但早于美國(guó)。中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于歐洲。受人們對(duì)特斯拉最新車(chē)型的需求推動(dòng)，美國(guó)預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候達(dá)到這個(gè)里程碑。

今年1月至6月，歐盟、冰島、列支敦士登、挪威和瑞士的插電式汽車(chē)銷(xiāo)量約為19.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%。

瑞典“電動(dòng)汽車(chē)數(shù)據(jù)庫(kù)”網(wǎng)站稱(chēng)，隨著增速加快，到今年年底，歐洲的電動(dòng)汽車(chē)?yán)鄯e總保有量預(yù)計(jì)將達(dá)到135萬(wàn)輛。

該網(wǎng)站市場(chǎng)分析師維克托·伊爾勒說(shuō)：“100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)是電氣化和實(shí)現(xiàn)排放目標(biāo)道路上的一個(gè)重要里程碑，但這當(dāng)然不夠。”

這些數(shù)字包括純電動(dòng)轎車(chē)和貨車(chē)，以及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。

雖然插電式汽車(chē)的銷(xiāo)量正在增長(zhǎng)，但今年上半年，它們?cè)谌珰W洲的新轎車(chē)和貨車(chē)登記數(shù)量中仍然只占2%。到今年年底，這一比例預(yù)計(jì)將達(dá)到2.35%。

挪威繼續(xù)領(lǐng)跑，銷(xiāo)量達(dá)到3.65萬(wàn)輛，占新登記數(shù)量的37%。該國(guó)在電池供電汽車(chē)方面一直居于領(lǐng)先地位，這在很大程度上歸功于政府慷慨的激勵(lì)政策。

然而，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量在德國(guó)的快速增長(zhǎng)意味著，這個(gè)歐洲最大汽車(chē)市場(chǎng)的總銷(xiāo)量今年年底將超過(guò)挪威。