九月一日，在深圳市招商蛇口郵輪母港，我國首艘油電混合動力海上豪華雙體游輪大灣區(qū)一號正式投入運(yùn)營。大灣區(qū)一號由招商局打造，裝載了由招商局、我國中車和CATL聯(lián)合開發(fā)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的油電混合動力推進(jìn)系統(tǒng)，搭載CATL動力鋰電池。

大灣區(qū)一號于2019年十二月開工建設(shè)，2020年八月十四日如期實(shí)現(xiàn)交付。八月二十六日，大灣區(qū)一號順利完成首航。大灣區(qū)一號船長71.95米，寬18.72米，設(shè)計(jì)吃水2.57米，乘客定額350人，營運(yùn)航速14節(jié)，滿載排水量為1350噸。游船將往返于深、港、澳三地之間，每趟航程時(shí)長為4小時(shí)，含40分鐘的純電運(yùn)行旅程，而全新的混合動力設(shè)置讓船舶能達(dá)到超低排放、超低污染、超低噪音的標(biāo)準(zhǔn)。

大灣區(qū)一號搭載CATL動力鋰電池系統(tǒng)，整船共144個高能量密度電池包，采用先進(jìn)的CTP（celltopack）無模組技術(shù)，總體電量達(dá)到2520kWh，相當(dāng)于200輛混動汽車的電量。電池艙位于船頭底艙兩側(cè)，艙內(nèi)設(shè)空調(diào)，將溫度控制在25±2℃。電池包采用IP67防水設(shè)計(jì)，可有效規(guī)避水汽、鹽霧及粉塵引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，電池包外殼采用高強(qiáng)度鋼板，滿足船級社相關(guān)規(guī)范。