近日，我們從國(guó)內(nèi)相關(guān)媒體獲悉，大眾汽車(chē)將收購(gòu)電池制造商GOTION26%的股權(quán)。此前，大眾在去年還宣布了500億歐元的電池采購(gòu)計(jì)劃，以保證未來(lái)計(jì)劃年產(chǎn)300萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)劃順利進(jìn)行。

在進(jìn)入新能源時(shí)代之后，各大廠商都在研發(fā)自己的新能源車(chē)型，那么擁有電池制造和生產(chǎn)的廠商在車(chē)輛研發(fā)過(guò)程中將會(huì)特別吃香。因?yàn)闊o(wú)論是從立項(xiàng)、研發(fā)、匹配、供應(yīng)等一些方面，都可以完全自主獨(dú)立控制，以防止產(chǎn)量不足或者軟件匹配欠佳等原因造成的產(chǎn)品投放停止現(xiàn)象。

那么大眾集團(tuán)就開(kāi)始尋求更多的幫助和出路，例如加大對(duì)新能源技術(shù)的研發(fā)投資，或和新興的新能源車(chē)制造商合作，再或者就是收購(gòu)電池制造商等措施，這樣便可以加速大眾汽車(chē)對(duì)旗下全產(chǎn)品線電動(dòng)化的進(jìn)程，以追趕現(xiàn)在的新能源汽車(chē)市場(chǎng)的剛性需求，完成銷(xiāo)量目標(biāo)，保持自己在行業(yè)內(nèi)龍頭老大的位置。

我們現(xiàn)在熟知的有大眾ID.系列車(chē)型，未來(lái)該電動(dòng)汽車(chē)系列將逐漸代替現(xiàn)有的燃油車(chē)系列，并向著電動(dòng)化、智能化以及拓展未來(lái)出行方式的方向發(fā)展，這就要強(qiáng)大的技術(shù)支持和完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，那么關(guān)于此次大眾收購(gòu)電池制造商股份一事，也就順理成章了。

編輯點(diǎn)評(píng)：

大眾集團(tuán)旗下多款車(chē)型都開(kāi)始了電動(dòng)化的歷程，但無(wú)論從電池產(chǎn)量還是軟件匹配方面來(lái)說(shuō)，確實(shí)都略遜一些新興的新能源車(chē)企。那么大眾要改變現(xiàn)在自身的不足，以合作的方式謀求快速發(fā)展，這樣互利互惠的合作模式將帶領(lǐng)大眾汽車(chē)走向電動(dòng)化道路的正軌，這也讓用戶們更加期待未來(lái)大眾汽車(chē)旗下的電動(dòng)產(chǎn)品，就讓我們拭目以待吧。