（圖源：輝能官網(wǎng)）

據(jù)外媒報道，制造商輝能科技（Prologium）日前推出全新堆疊式固態(tài)鋰電池（SSB）。比起目前使用的電動汽車鋰電池，這種電池重量更輕、更節(jié)能、更安全，總能量密度提高29%至56%。

新型電池采用氧化物陶瓷電解質(zhì)，代替平常使用的液體/凝膠聚合物。通過電解質(zhì)，將正負極分開。電池和電動機等裝置相連接后，電解質(zhì)中發(fā)生化學變化，使電荷流動。比起液體電解質(zhì)，采用固體電解質(zhì)，可以延長電池壽命，縮短充電時間，而且更加安全，不會發(fā)生火災或爆炸。

這一新型高效電池包解決方法，采用多軸雙極+（MultiAxisBiPolar+）技術(shù)，以及專為固態(tài)電池定制的機械設計，從電芯層面顛覆傳統(tǒng)電池包裝，并且不使用電線，通過堆疊電極，將電芯直接串并聯(lián)在一起。雙極電池將電極和電解質(zhì)結(jié)合在一起，每個電極的一側(cè)作為負極，另一側(cè)作為正極。Prologium的技術(shù)讓整個結(jié)構(gòu)3D化，從一方面看，不同的電芯是串聯(lián)在一起的；而從另一方面看，是并聯(lián)在一起的，在水平和垂直方向上互相結(jié)合；從整體上節(jié)省空間和重量。

SSB電池模塊安全穩(wěn)定，所以，電池包的冷卻系統(tǒng)、連接線和保護機制，可以大大簡化。經(jīng)過若干優(yōu)化和改進步驟，和傳統(tǒng)電池包相比，輝能新型電池包的能量密度可提高29-56.5%。也就是說，在電芯能量密度相同的情況下，Prologium技術(shù)電池包的能量密度可提高29~56.5%，從而大大提升電動汽車的行駛里程。整個電池包只含有一個大電芯。傳統(tǒng)電池包需將幾十個圓柱電芯串并聯(lián)在一起，新電池包可以充分利用死角空間，更加有效地連接電線和電池包裝，使電池包在相同的體積中包含更多的能量，延長單次充電行駛里程。

2017年，Prologium和天際汽車（ENOVATE）合作，推出首款配備SSB電池的電動汽車；并和亞洲電動汽車制造商蔚來和愛馳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。Prologium公司推動SSB電池在大型應用或汽車上的應用，并制定產(chǎn)品技術(shù)和擴展策略，力求打造真正安全高效的車輛，使其全面進入公眾生活。