繼一月三十日TSLA宣布CATL成為其在電池方面的合作伙伴后，后者今日早間公布通告確認了這一消息并披露更多合作細節(jié)。

：CATL通告截圖

通告表示，CATL擬和TSLA以及TSLA（上海）有限公司（以下合稱：TSLA）簽訂《ProductionPricingAgreement（China）》協(xié)議。

上述協(xié)議中約定，CATL將向TSLA供應(yīng)鋰離子動力鋰電池產(chǎn)品，供貨期限為2020年七月一日至2022年六月三十日。

不過，通告沒有明確，是CATL供應(yīng)圓柱形電池，還是TSLA采購CATL的方形電池。

目前，CATL、TSLA已簽署該協(xié)議，尚需TSLA（上海）有限公司簽署。

CATL作為國內(nèi)主流的電池供應(yīng)商之一，為包括蔚來汽車等造車新勢力以及戴姆勒、寶馬、大眾等傳統(tǒng)車企供應(yīng)動力鋰電池。假如和TSLA之間的供應(yīng)合作最終達成，無疑將進一步提升CATL在新能源汽車市場中所占的市場份額。

不過CATL強調(diào)，該協(xié)議未對TSLA的采購量進行強制約束，因此該項合作對CATL未來經(jīng)營業(yè)績的影響需視后續(xù)TSLA的具體訂單情況而定，具有不確定性。

事實上，在很長一段時間內(nèi)，日本松下是TSLA的電池唯一供應(yīng)商。

雖然相繼宣布和LG化學(xué)和CATL合作，不過TSLACEO馬斯克也在一月末的電話會議上表示，其和這兩家公司的供應(yīng)協(xié)議規(guī)模相對較小。