2012年十一月十日，由汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究所（北京卡達(dá)克科技中心）承擔(dān)的863重大項目課題電動汽車能源環(huán)境效益分析和電池回收系統(tǒng)研究課題在北京通過了由科技部組織專家進(jìn)行的中期檢查。

課題組自2011年0四月啟動課題研究后，按照課題任務(wù)書要求開展了相關(guān)的研究工作，目前已經(jīng)基本建立了電動汽車生產(chǎn)鏈生命周期能源消耗、環(huán)境排放分析模型，初步建立了電動汽車的能源、環(huán)境效益科學(xué)評價方法和評價系統(tǒng)，針對電動汽車不同動力系統(tǒng)技術(shù)方法，初步開展了生產(chǎn)鏈生命周期能源和環(huán)境效益分析；完成了一款純電動轎車的實路測試及試驗，在國內(nèi)初步進(jìn)行了消費者使用純電動轎車的行為及其規(guī)律研究；開展了我國汽車保有量建模、車用能源系統(tǒng)建模，分析了電動汽車的大規(guī)模使用和能源環(huán)境的影響關(guān)系；開展了動力鋰電池回收利用的技術(shù)路徑分析，完成《電動汽車動力鋰電池回收利用的技術(shù)可行性研究報告》初稿。中期檢查專家組認(rèn)為課題執(zhí)行情況良好，課題組完成了節(jié)點考核指標(biāo)，并一致同意電動汽車能源環(huán)境效益分析和電池回收系統(tǒng)研究課題通過中期檢查，并對課題研究提出了相關(guān)建議。

課題組將認(rèn)真研究專家組的建議，繼續(xù)開展相關(guān)研究工作，在電動汽車能源環(huán)境分析和電池回收系統(tǒng)研究方面為我國電動汽車的發(fā)展供應(yīng)技術(shù)支撐。