電動(dòng)車越來(lái)越受到消費(fèi)者的關(guān)注，可受限于續(xù)航里程的問(wèn)題，很多人是遠(yuǎn)觀而不敢近玩焉，于是，有一些朋友就問(wèn)：電動(dòng)車可不可以再加上一組電瓶，這樣一來(lái)不就解決了續(xù)航問(wèn)題了嗎？理論上來(lái)講，這種方法是可行的，畢竟也屬于擴(kuò)大電池容量了。

但是，用增大電池組的方式來(lái)解決行駛里程不足的問(wèn)題還是有待商榷，它面臨著不少的問(wèn)題。

第一，費(fèi)用。

對(duì)電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，一部整車動(dòng)力電池的成本是相對(duì)較大的，而增加一組電池，無(wú)形中購(gòu)車成本就增加了很大一部分。

第二，車身自重。

電動(dòng)車電池本身就比較重，而增加電池?zé)o疑又加大了車身重量，這使得汽車的負(fù)載增加，能量消耗加大，也會(huì)影響到整車的動(dòng)力性能。

第三，空間。

電池不是說(shuō)隨隨便便就可以加上的，原車電池的放置都是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的，進(jìn)行了最優(yōu)的選擇，不會(huì)影響到駕乘空間和儲(chǔ)物空間，而額外增加電池的話，車內(nèi)空間就不能保證了。

參考汽車油改氣，就是選擇在后備箱內(nèi)增加了氣罐，說(shuō)不對(duì)用車產(chǎn)生影響是不可能的。

第四，安全性。

增加電池的放置位置，可能會(huì)對(duì)行車產(chǎn)生危險(xiǎn)，比如電池更容易受到碰撞，加上整車負(fù)載的增加，容易對(duì)控制器和電機(jī)造成負(fù)荷增加，長(zhǎng)期以往，安全性得不到保證。

總的來(lái)說(shuō)，解決續(xù)航里程問(wèn)題，還是要更多的再電池容量上下工夫，絕不是加電池這么簡(jiǎn)單。