隨著新能源汽車銷量的持續(xù)增長，動力電池的裝機量大增勢必會引發(fā)上游關鍵性材料的巨量需求，而對于處在下游的動力電池企業(yè)而言，布局上游，掌控關鍵材料形成產業(yè)鏈閉環(huán)就顯得尤為重要了。

13日晚間，天原集團發(fā)布公告稱，公司與天華超凈、寧德時代、長江晨道等于2018年11月13日在福建省寧德市簽訂投資協議，共同投資成立新公司并投資建設年產4萬噸鋰電材料（碳酸鋰和氫氧化鋰）項目，進一步加強各方在鋰電行業(yè)的產業(yè)布局。

公告顯示，投資成立的公司名為宜賓市天宜鋰業(yè)科創(chuàng)有限公司，注冊資本7億元，其中天華超凈出資2．94億元，占比42％；長江晨道出資1．82億元，占比26％；寧德時代出資1．05億元，占比15％；天原集團出資7000萬元，占比10％；寧波翰逸出資3150萬元，占比4．50％；寧波梅山保稅港區(qū)超興投資出資1750萬元，占比2．50％。

上述合作方中，寧德時代是唯一的動力電池企業(yè)，也是新合資公司中整合資源最為關鍵的部分，那么，專注于動力電池的寧德時代為何頻頻涉足上游鋰電材料業(yè)務？

布局電池材料寧德時代早有謀劃

事實上，開始逐漸成長為動力電池行業(yè)龍頭之后，寧德時代就開啟了關鍵性材料的布局。

早在2013和2015年寧德時代就相繼收購并增資了邦普循環(huán)69．02％的股份。作為國內專業(yè)從事廢舊電池及報廢汽車資源化回收處理和電池材料生產企業(yè)，邦普循環(huán)擁有“電池循環(huán)、汽車循環(huán)以及新材料”三大產業(yè)板塊。

2017年7月，寧德時代就與海外礦業(yè)巨頭Glencore簽署了2萬噸鈷的供貨協議。

2018年3月，吉林吉恩鎳業(yè)股份有限公司公告稱，全資孫公司吉恩國際擬將其持有的北美鋰業(yè)36，592，364股股權轉讓給寧德時代的全資孫公司加拿大時代。交易完成后，加拿大時代持有北美鋰業(yè)67，763，782股普通股，將成為北美鋰業(yè)的控股股東。寧德時代將材料布局之路拓展到海外。

今年7月，蘇州天華超凈科技股份有限公司（簡稱：天華超凈）擬與寧德時代共同投資成立合資公司，將圍繞鋰電新能源產業(yè)鏈，重點對碳酸鋰、氫氧化鋰以及三元、磷酸鐵鋰等正極材料的科技研發(fā)、生產經營資金及固定資產等投入。

而天原集團剛剛不久前發(fā)布的公告則表明將成立新的合資公司，寧德時代在布局材料領域方面進入到實質性階段。

鋰礦資源將成為動力電池企業(yè)爭奪的焦點

事實上，寧德時代不斷擴張上游原材料布局版圖，是基于行業(yè)資源短缺現實和自身業(yè)務擴張的雙重考量。

從收購控股邦普循環(huán)，投資控股北美鋰業(yè)，到如今擬合資設立公司涉足鋰鹽及正極材料生產，寧德時代逐步建立起包括鋰資源（鋰礦及回收兩種渠道）、鋰鹽材料（碳酸鋰及氫氧化鋰）和正極材料（三元前軀體、磷酸鐵鋰及三元材料）在內的完整上游原材料布局版圖。

在動力市場強勁需求背景下，碳酸鋰價格波動頻繁，且有一路看漲趨勢，為充分保障電池原材料供應鏈，動力電池企業(yè)掌握野心凸顯。布局上游材料的不僅僅是寧德時代，多家動力電池企業(yè)都在悄然布局，

比亞迪早于2010年就開始涉足鋰礦。當年，其2億獲取西藏礦業(yè)18％股權；2014年，比亞迪副董事長呂向陽成為融捷股份二股東；2016年，比亞迪再度出手，與青海鹽湖合資成立青海鹽湖比亞迪，專項負責鋰礦開發(fā)項目。

贛鋒鋰業(yè)已經與LG化學簽訂《供貨合同》，約定自2019年1月1日起至2022年12月31日，由公司及贛鋒國際向LG化學銷售氫氧化鋰產品共計4．76萬噸，價格依據市場價格變化調整。加之這次的補充協議，贛鋒鋰業(yè)及其子公司贛鋒國際將向LG化學銷售氫氧化鋰和碳酸鋰產品共計9．26萬噸。

除了國內的寧德時代和比亞迪，國外的動力電池廠商也開始加快在材料方面的布局，LG就是其中的典型例子

今年7月，LG化學與加拿大魁北克省的礦企NemaskaLithium簽訂了供貨協議，Nemaska位于蒙特利爾以北Shawinigan的商業(yè)工廠將每年向LG化學供應7000噸氫氧化鋰，初步期限為2020年10月開始的五年，共計3．5萬噸氫氧化鋰。

事實上，除了瘋狂鎖定氫氧化鋰外，LG化學還在鋰鈷鎳等原料方面展開深入布局。

鈷方面，5月8日消息，LG化學、華友鈷業(yè)與無錫高新區(qū)簽署合作協議，汽車動力電池正極材料項目正式落戶。該項目由LG化學與華友鈷業(yè)成立的合資公司投建，總投資10億美元，產能規(guī)劃10萬噸，計劃9月開工建設，明年9月竣工投產，2020年5月正式量產。

編輯點評：跨界投資上游鋰礦，電池企業(yè)需具備雄厚資金實力、強勁的業(yè)務發(fā)展需求、完善的產業(yè)鏈管理等軟硬件條件，否則，過于激進只是得不償失。而如何借助鋰礦優(yōu)勢與動力電池業(yè)務發(fā)揮協同效應，是電池企業(yè)涉足鋰礦之前就必須深思的問題。