10月31日，中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展第二批汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單申報(bào)工作的通知》，即日起正式啟動第二批白名單的申報(bào)受理工作。企業(yè)按自愿原則進(jìn)行申報(bào)，創(chuàng)新聯(lián)盟秘書處負(fù)責(zé)對申報(bào)材料是否符合要求進(jìn)行初審，并組織專家組評審。通過評審的企業(yè)，中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟將定期公布。

解讀官方文件得知，建立白名單的意義和作用是“為進(jìn)一步加強(qiáng)汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)自律，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，做好《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的后續(xù)承接工作”。

對企業(yè)而言，入圍白名單意味著公司發(fā)展的整體質(zhì)量和水平受到行業(yè)的認(rèn)可和重視，地方政府及投資機(jī)構(gòu)等或?qū)⑵渥鳛轫?xiàng)目立項(xiàng)、資本支持的重要考核條件，整車企業(yè)也考慮將其作為納入零部件配套體系的重要參考指標(biāo)。

高工氫電梳理發(fā)現(xiàn)，第一批白名單申報(bào)工作啟動于4月份，從文件名上來看，與2015年工信部發(fā)布實(shí)施《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》相比，重點(diǎn)多了氫燃料電池，并單獨(dú)將氫燃料電池這一類型拎出來。5月份公布公布的入圍名單結(jié)果顯示：共有16家動力蓄電池單體生產(chǎn)企業(yè)、3家動力蓄電池系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)和2家氫燃料電池電堆及系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)。

從無到有，這似乎透露出新能源行業(yè)中，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)正逐漸興起。業(yè)內(nèi)人士預(yù)估，第二批入圍白名單的氫燃料電池電堆及系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量將有所增長。