據(jù)AutoBlog網(wǎng)站報道，戴姆勒10月5日表示將啟動在美國阿拉巴馬州建設(shè)一座電池工廠的工作。值得一提的是，上述電池工廠是戴姆勒對位于阿拉巴馬州塔斯卡盧薩的工廠投資10億美元予以升級的步驟之一。

對塔斯卡盧薩工廠的升級投資計劃恰逢戴姆勒準(zhǔn)備發(fā)布梅賽德斯奔馳EQC的電動SUV，該款車的發(fā)布被認(rèn)為是戴姆勒對電動汽車行業(yè)統(tǒng)領(lǐng)者特斯拉發(fā)起了涉及范圍更廣的阻擊。

戴姆勒董事會成員馬庫斯·謝弗在接受采訪時表示：“我們的目標(biāo)是成為電動出行研發(fā)領(lǐng)域的急先鋒，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)我們已經(jīng)做好了十全的準(zhǔn)備。”

梅賽德斯奔馳為投產(chǎn)EQ電動車型準(zhǔn)備了6家工廠，與此同時其還將打造8座電池工廠。

戴姆勒目前在德國的卡門茨已經(jīng)擁有一座電池生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，未來其將在北京和曼谷建設(shè)更多電池工廠。

戴姆勒此前表示，其位于德國辛德芬根的本部工廠將成為大型自動駕駛和電動汽車的生產(chǎn)中心。該廠目前負(fù)責(zé)生產(chǎn)梅賽德斯奔馳S級車型。

鑒于戴姆勒在汽車電池方面取得的成績，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟正考慮與戴姆勒在新能源車動力電池領(lǐng)域展開合作。目前的合作談判僅涉及電池研究方向，旨在以盡可能低的成本和風(fēng)險快速提升相關(guān)技術(shù)，研發(fā)承載新一代技術(shù)的動力電池。