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歐美八國(guó)聯(lián)合制定充電標(biāo)準(zhǔn)對(duì)我國(guó)車企的啟示

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2012年05月16日  

兩周前,歐美方面?zhèn)鱽?lái)消息,來(lái)自美國(guó)和德國(guó)等八家車企擬建立統(tǒng)一的電動(dòng)車快速充電標(biāo)準(zhǔn),以對(duì)抗日系推廣的電動(dòng)車充電標(biāo)準(zhǔn)。有業(yè)內(nèi)人士分析指出,歐系與日系的電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)實(shí)為技術(shù)之爭(zhēng),對(duì)中國(guó)車企在鋰電池等車用電池及充電樁標(biāo)準(zhǔn)的制定方面具有良好的啟發(fā)意義。
    據(jù)悉,本次涉及標(biāo)準(zhǔn)制定的八家歐美企業(yè)包括福特、通用、大眾、奧迪、寶馬、戴姆勒、保時(shí)捷以及新增的克萊斯勒。這八家企業(yè)計(jì)劃推廣直流快速聯(lián)合充電標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)(DC Fast Charging with a Combined Charging System,簡(jiǎn)稱DC combo),未來(lái)將使用同一種制式充電接口。歐系車企的這一舉動(dòng)被認(rèn)為是與日系之前推廣的電動(dòng)車充電標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)抗。而有分析人士指出,歐美八大汽車生產(chǎn)商與日系汽車生產(chǎn)商之間的標(biāo)準(zhǔn)斗爭(zhēng),不僅是單純的標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng),而是一種技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。
    在全球電動(dòng)汽車迅猛發(fā)展但卻無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的情況下,誰(shuí)能夠掌握標(biāo)準(zhǔn)的制定權(quán)很大程度上就等于掌握了未來(lái)電動(dòng)汽車發(fā)展的制動(dòng)權(quán)。據(jù)了解,能夠參與標(biāo)準(zhǔn)制定的都是在該領(lǐng)域擁有強(qiáng)大技術(shù)與實(shí)力的企業(yè)集團(tuán)。而標(biāo)準(zhǔn)里面總是蘊(yùn)含了企業(yè)的眾多專利,如標(biāo)準(zhǔn)能推廣到全世界,那么相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定企業(yè)就可憑借包含其中的專利,獲得直接的經(jīng)濟(jì)利益,并能控制競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在該行業(yè)內(nèi)的發(fā)展。
    根據(jù)日前通過(guò)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》指出,到2015年,國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)達(dá)到50萬(wàn)輛。意味著我國(guó)電動(dòng)汽車將迎來(lái)一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期。但是遺憾的是,目前國(guó)內(nèi)新能源汽車在動(dòng)力電池型號(hào)、充電插頭方面并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。
    此次歐系與日系的電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng),對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)來(lái)說(shuō),具有很大的啟示意義。如國(guó)內(nèi)企業(yè)能抓住先機(jī),率先制定出更加先進(jìn)的新能源汽車標(biāo)準(zhǔn),并且能夠推廣到全世界,那么國(guó)內(nèi)新能源汽車在未來(lái)的發(fā)展中將很大程度上掌握了制勝權(quán)。但如果國(guó)內(nèi)企業(yè)并沒(méi)有相當(dāng)?shù)膶?shí)力和技術(shù)而導(dǎo)致制定的標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力且無(wú)望推廣到全世界。那么這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)卻有可能成為國(guó)內(nèi)車企走向國(guó)外的障礙。
    因此,有專家分析指出,中國(guó)在新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)的制定上應(yīng)讓更多有實(shí)力的車企以及鋰電池廠家參與。如果國(guó)內(nèi)企業(yè)無(wú)實(shí)力制定標(biāo)準(zhǔn),則最好的做法是選擇一個(gè)未來(lái)更具競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn),向其靠攏。這樣才能夠更好地趨利避害,實(shí)現(xiàn)我國(guó)新能源汽車在全球范圍內(nèi)的可持續(xù)發(fā)展。

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