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特拉華大學(xué)研究人員發(fā)現(xiàn)燃料動力電池生產(chǎn)新方法

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年11月18日  

據(jù)國外網(wǎng)站報道:由于特定幾何形狀和電子特性限制,催化劑的效率取決于其活性部分的數(shù)量和質(zhì)量。對這部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行工程設(shè)計是一個艱巨而低效的過程?,F(xiàn)在,特拉華大學(xué)(UD)的研究人員已經(jīng)徹底改變了科學(xué)家設(shè)計催化劑結(jié)構(gòu)的方式。他們的研究成果發(fā)表在最新一期的科學(xué)期刊“自然化學(xué)”(NatureChemistry)上,該研究成果為管理高度結(jié)構(gòu)敏感的化學(xué)物質(zhì)建立了一種新方法,以便在考慮催化劑穩(wěn)定性的同時實現(xiàn)最高的活性。


據(jù)UD研究人員的說法,他們的方法與眾不同的是材料合成的簡化。該方法使用計算機在催化劑表面產(chǎn)生微觀變化或納米缺陷。這一過程是自動化的,有助于催化劑在化學(xué)反應(yīng)過程中合成,且所產(chǎn)生的化合物更穩(wěn)定。計算是從一個小尺度開始的,在此次研究中,尺度為量子級。使催化劑表面發(fā)生變化的目的是調(diào)整催化劑的表面結(jié)構(gòu),以減少反應(yīng)進(jìn)行所需的能量。催化劑越活躍,電流就越高,反應(yīng)也就越快,燃料電池的性能也就越強。


研究人員使用氧還原反應(yīng)(ORR)過程證明了他們的新方法的有效性,該過程通常用于在燃料電池中產(chǎn)生動力,用于交通和運輸。由于氧氣在大氣層中充足,因此ORR是生產(chǎn)不排放二氧化碳(CO2)的便攜式電源的理想方法。


該研究得到了美國能源部科學(xué)辦公室,高級科學(xué)計算研究辦公室和美國特種部的特種高級研究計劃局(DARPA)的支持。

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