鋰&磁材:本周中都化工電池級碳酸鋰報價有所下跌,為11.0萬元/噸。與永磁材料相關的稀土品種價格除氧化鏑略有上漲外,其余品種價格基本保持穩(wěn)定。新能源汽車產(chǎn)量持續(xù)增長,長期來看碳酸鋰等下游需求巨大,建議關注鋰資源行業(yè)龍頭天齊鋰業(yè)及新能源汽車磁材+電驅(qū)雙輪驅(qū)動標的正海磁材。

鋰電池生產(chǎn)設備:先導智能、贏合科技、今天國際發(fā)布2018年半年報,均實現(xiàn)了高速增長。寧德時代成功上市,新一輪招標即將啟動。受益于國家對新能源產(chǎn)業(yè)的支持,鋰電設備市場保持快速增長;建議關注先導智能、贏合科技等設備龍頭公司以及今天國際等鋰電物流自動化解決方案商。

鋰離子電池:瑞士能源企業(yè)擬在印度建設鋰電池項目,大眾集團預計2023年試產(chǎn)固態(tài)鋰電。預計18年動力電池裝機量增速將超過30%,建議關注補貼政策傾斜下行業(yè)龍頭市場份額、產(chǎn)品結構雙重改善,看好寧德時代、杉杉股份、星源材質(zhì)、當升科技。

驅(qū)動電機及充電設備:德國格拉茨技術大學研發(fā)機器人快速充電系統(tǒng),該系統(tǒng)的特殊之處在于,可允許不同停車位置的車輛串聯(lián)充電;澳洲Tritium發(fā)布新快充樁,充電功率高達475千瓦。地方政府對充電樁領域的加碼值得期待,建議關注產(chǎn)業(yè)生態(tài)格局趨好、市占份額提升的電機電控領域,諸如方正電機,以及充電領域的新星和順電氣。

工信部將建立雙積分配置ID。工信部將建立乘用車雙積分配置ID號,在合格證信息系統(tǒng)中提取對應產(chǎn)量,對有關企業(yè)實施雙積分核算和審查,國家政策法規(guī)進一步規(guī)范化,雙積分政策勢在必行。在限購限行政策引導下,預計2018年新能源車銷量仍將保持高速增長,占據(jù)技術先發(fā)優(yōu)勢的企業(yè)將會顯著受益,關注相關產(chǎn)業(yè)鏈。強烈推薦上汽集團、宇通客車,推薦銀輪股份。