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新能源汽車銷量大幅上升導(dǎo)致動(dòng)力鋰電池緊缺

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2022年11月23日  

日前,比亞迪總裁王傳福對(duì)外透露,今年上半年比亞迪電動(dòng)車供不應(yīng)求的主要原因是動(dòng)力電池的緊缺。比亞迪動(dòng)力電池月產(chǎn)能原本能滿足3—4萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的需求,現(xiàn)在僅能滿足2萬(wàn)輛,目前公司正在擴(kuò)大動(dòng)力電池產(chǎn)能。


王傳福稱,比亞迪唐的規(guī)劃原來(lái)是一個(gè)月生產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái),現(xiàn)在需求超過(guò)公司預(yù)期,接單已經(jīng)達(dá)到了2萬(wàn)輛。按照原來(lái)的規(guī)劃產(chǎn)值能達(dá)到250—300億元,如果翻倍可以達(dá)到600億元,一款爆款汽車可以達(dá)到400—500億元的產(chǎn)值,這也是汽車行業(yè)有很多外來(lái)者的原因。


根據(jù)比亞迪公告信息顯示,2018年7月,公司實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量約1.88萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)10%。此外,1-7月該公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量約9.37萬(wàn)量。


新能源汽車銷量大幅增長(zhǎng)比亞迪動(dòng)力電池緊缺


在7月份,新能源汽車銷量首次超過(guò)了燃油車。預(yù)計(jì)新能源業(yè)務(wù)在比亞迪整體業(yè)務(wù)中的占比將越來(lái)越大。據(jù)悉,比亞迪唐的訂單中新能源版本占比已經(jīng)超過(guò)了燃油版本。


在動(dòng)力電池領(lǐng)域,為了加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,比亞迪從自產(chǎn)自銷的模式轉(zhuǎn)變成了對(duì)外開(kāi)放供應(yīng)的模式。從去年年底比亞迪開(kāi)始了對(duì)外銷售電池,并籌劃將電池業(yè)務(wù)拆分獨(dú)立上市。


目前比亞迪已經(jīng)就動(dòng)力電池與長(zhǎng)城、北汽、廣汽等各大汽車企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)對(duì)接,計(jì)劃開(kāi)啟一個(gè)新的千億市場(chǎng)業(yè)務(wù)。


此外,早在6月27日,比亞迪的青海南川電池工廠(簡(jiǎn)稱“南川工廠”)一期12Gwh動(dòng)力電池生產(chǎn)項(xiàng)目正式投產(chǎn)下線。該項(xiàng)目計(jì)劃2019年全部投產(chǎn),屆時(shí)年產(chǎn)能可達(dá)24GWh。

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