國際鈷價自8月份開始上揚，由3月份低點上漲了20%左右。為何在特斯拉掀起的電池“無鈷化”風(fēng)潮下鈷價卻上漲？鈷的供需是否存在缺口，未來價格走勢如何？相關(guān)企業(yè)三季報的靚麗業(yè)績未來是否可持續(xù)？中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鈷業(yè)分會秘書長徐愛東為您詳細(xì)解讀。

動力電池“無鈷化”意在震懾價格炒作，其長期均衡價格約在10-20美元/磅

徐愛東說，鈷價一度上漲僅僅是因為收儲消息的刺激，收儲啟動以后鈷價自然有所回落。除去偶發(fā)因素，單純從供求關(guān)系判斷，鈷的長期均衡價格應(yīng)該在10-20美元/磅。至于動力電池“無鈷化”會否對鈷價造成較大影響，徐愛東認(rèn)為，提出“無鈷化”的目的是要做好技術(shù)上的戰(zhàn)略儲備，從輿論上對價格炒作起到震懾作用，以保障鈷的合理使用。

2025年之后動力電池將成為鈷最大應(yīng)用領(lǐng)域

徐愛東說，鈷最大的應(yīng)用領(lǐng)域是電池（3C電池占44%，動力電池占17%-18%），此外還有高溫合金（飛機發(fā)動機、輪船的燃?xì)廨啓C領(lǐng)域）、硬質(zhì)合金（刀具、鉆頭）等。她預(yù)測，2025年之前3C電池的用鈷量仍占主力，2025年之后動力電池將超過3C電池成為鈷最大應(yīng)用領(lǐng)域。

鈷作為一種稀有金屬，未來供給能否滿足需求呢？徐愛東認(rèn)為，盡管全球鈷資源大部分集中在剛果金，但長期來看鈷供應(yīng)并不短缺。因為除了鈷原料供應(yīng)，鈷回收正在成為補充原料供給的重要渠道，目前全球鈷供應(yīng)中有10%-12%來自于回收渠道。徐愛東認(rèn)為，動力電池回收潛力非常大，未來隨著電池逐步進(jìn)入生命周期，會有更多鈷通過回收渠道補充供應(yīng)。

鈷回收業(yè)務(wù)可貢獻(xiàn)利潤多家企業(yè)已有所布局

數(shù)據(jù)顯示，鈷行業(yè)相關(guān)公司的三季報凈利潤大幅上漲，未來業(yè)績會否持續(xù)走高？徐愛東說，穩(wěn)定的鈷價必定有利于企業(yè)未來的業(yè)績。另外，鈷回收業(yè)務(wù)也會給企業(yè)帶來利潤，目前華友鈷業(yè)、格林美等企業(yè)已經(jīng)在鈷回收業(yè)務(wù)上有所布局。