近年來，有關(guān)新能源汽車的充電神話一直在延續(xù)，一浪高過一浪，一個(gè)比一個(gè)說得神奇。很多汽車廠商都卷入其中，都稱自己的汽車電池多么厲害。

春節(jié)前，特斯拉被五部門約談，這讓人們又想起了馬斯克說的特斯拉充電神話。2020年9月，在特斯拉舉辦的“電池技術(shù)日”活動(dòng)上，發(fā)布了全新動(dòng)力電池——4680。官方宣稱相比2170電池，能量增加了5倍、電力容量提升6倍，應(yīng)用到特斯拉汽車后，可使得續(xù)航里程提高16%

按照這個(gè)說法，特斯拉汽車如果安裝這個(gè)4680電池組，僅需15分鐘就可以從10%充電至80%，比目前特斯拉的2170電池組快了10分鐘。

如果用戶只需要充電至50%，只需要7分鐘就可以完成，這一充電時(shí)間與傳統(tǒng)燃油車加油時(shí)間相當(dāng)。

但是，早就有人質(zhì)疑，2020年12月，中國工程院院士歐陽明高就曾說過，“如果某一位說他的車既能跑1000公里，又能幾分鐘充完電，還特別地安全，而且成本還非常低，那大家不用相信，因?yàn)檫@在目前是不可能同時(shí)達(dá)到的?！?/p>

當(dāng)時(shí)，大家都以為歐陽院士是針對廣汽埃安的一個(gè)海報(bào)，當(dāng)時(shí)，廣汽埃安宣稱，其石墨烯基電池，宣稱“8分鐘可充滿80%”，“充電像加油一樣便捷”。

其實(shí)，廣汽埃安的說法與特斯拉幾乎一樣，只是特斯拉宣稱“15分鐘可充滿80%”，而廣汽埃安更激進(jìn)，宣稱“8分鐘可充滿80%”。所以，歐陽院士的批評之語應(yīng)該是既指廣汽埃安，也指特斯拉。

對于批評，廣汽埃安態(tài)度還算誠懇，其總經(jīng)理古惠南還表示，“8分鐘充滿1000公里理論上是可以的“，并且他又解釋，石墨烯基電池8分鐘可充滿80%l理論上可以，但續(xù)航1000公里的則是另一種硅負(fù)極電池，NEDC續(xù)航1000公里，今年就能實(shí)現(xiàn)。

但特斯拉的態(tài)度則不一樣，馬斯克反正從來只說自己好，不會承認(rèn)自己有問題，這跟蘋果公司一樣。