日前，豐田汽車(chē)株氏會(huì)社專(zhuān)務(wù)董事嵯峨宏英在接受騰訊汽車(chē)采訪時(shí)透露，使用鎳氫電池的豐田混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)m(xù)駛歷程超過(guò)100萬(wàn)公里，電池性能還保持良好，超越了目前眾多鋰電池的性能。
    在此次受訪過(guò)程中，嵯峨宏英還分析了目前純電動(dòng)車(chē)的技術(shù)現(xiàn)狀。他認(rèn)為，就目前的科技水平，生產(chǎn)能跑很長(zhǎng)距離的電動(dòng)車(chē)還不現(xiàn)實(shí)。而事實(shí)上有些OEM廠商在生產(chǎn)能跑很長(zhǎng)距離的電動(dòng)車(chē)上也遇到了難以克服的困難。因?yàn)槌潆姇r(shí)間非常長(zhǎng)，電量用完后，要充滿(mǎn)的話(huà)，以家庭普通電源充的話(huà)，可能一周都充不滿(mǎn)。
    另外，目前政府還缺乏關(guān)于動(dòng)力電池充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的援助計(jì)劃。嵯峨宏英說(shuō)，就算建成了相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，但是鑒于充電時(shí)間需很長(zhǎng)，在使用中還是不夠方便。而快充設(shè)施價(jià)錢(qián)幾乎和車(chē)的價(jià)錢(qián)一樣昂貴，目前也還未能推廣。
    鑒于上述種種因素，豐田目前計(jì)劃能夠生產(chǎn)一種在家充電一天后，就能夠滿(mǎn)足一天的需求的電動(dòng)車(chē)。然后回到家里再充電，還能夠滿(mǎn)足第二天的需求。嵯峨宏英說(shuō)，我們希望生產(chǎn)這種讓一般消費(fèi)者使用起來(lái)比較方便的電動(dòng)車(chē)。所以我們豐田在電動(dòng)車(chē)方面主推的小型化的短距離使用的電動(dòng)車(chē)。
    在采訪中，嵯峨宏英還介紹，目前豐田混合動(dòng)力所使用的鎳氫電池電動(dòng)汽車(chē)?yán)鄯e行駛里程超過(guò)了100萬(wàn)公里，但是電池性能比很多鋰離子電池還好。據(jù)他透露，豐田目前正在研究一種完全不同于現(xiàn)在的電池組成和工作原理的一種全新型的電池，電池研發(fā)目前尚處于攻堅(jiān)階段。