正極材料高鎳化趨勢下，格林美擬向韓國公司大批量供貨。四月十五日晚間，格林美通告稱，為保障公司高鎳前驅體2021-2023年產銷目標執(zhí)行與鎖定訂單預期，公司與ECOPROBMCO.,LTD于近日就新能源動力鋰離子電池用NCA及NCM高鎳前驅體材料2021-2023年供應簽署了備忘錄。

依據備忘錄，公司于2021-2023年將向ECOPROBM供應總量不少于17.6萬噸的NCA及NCM高鎳三元前驅體材料。其中，2021年不低于3萬噸，2022年7.3萬噸，2023年在確保7.3萬噸的基礎上保持上升，具體以后續(xù)采購合同為準。NCA及NCM分別指鎳鈷鋁和鎳鈷錳成分的三元材料。

計價方式上，通告稱將以LME、MB價格為基礎，每年六月和十二月確定下半年的定價模式，以最后的合同為準。

這次備忘錄涉及的供貨量不容小覷。參考格林美年報，公司2020年三元前驅體出貨量約4.15萬噸，其中8系與9系高鎳前驅體產品出貨占比50%以上，即超過2萬噸；NCA9系超高鎳前驅體產品出口量超過1.8萬噸，同比上升超過35%。這意味著上述訂單的三年供貨量將是2020年高鎳前驅體產品出貨量的近9倍。

據介紹，ECOPROBM為韓國ECOPRO株式會社的子公司。ECOPRO是一家根據大韓民國法律成立并存續(xù)的公司，重要產品是NCA及NCM等動力鋰離子電池正極材料。目前是全球核心的高鎳正極材料生產商，是三星SDI等全球核心電池廠的高鎳正極材料外部核心供應商。

正極材料中的鎳含量新增能夠提高動力鋰離子電池能量密度，同時減少鈷含量能夠降低成本，因此高鎳化成為動力鋰離子電池行業(yè)普遍認同的發(fā)展方向之一。當前商業(yè)化應用的主流是523電池，也有部分公司已經應用622電池，但目前已有多款高鎳低鈷電池進入商用，且趨勢在增強，例如蔚來汽車去年公布的半固態(tài)電池也被認為是一種高鎳電池。

格林美在通告中表示，NCM和NCA高鎳三元前驅體材料是三元動力鋰離子電池用最新一代高鎳前驅體材料，本次備忘錄簽署將有效推進公司NCM和NCA高鎳三元前驅體材料制造產量的大規(guī)模擴展，為公司三元前驅體2021年產銷10萬噸與2025年產銷40萬噸遠景目標的落地執(zhí)行供應強大的國際市場保障，進一步奠定公司在高鎳三元前驅體材料的全球市場核心地位。

產量方面，格林美去年通過非公開發(fā)行募集資本執(zhí)行了新建8萬噸/年的高鎳前驅體擴容工程建設。公司還在年報中表示，為應對高鎳低鈷三元前驅體的發(fā)展導致鎳資源緊缺的大趨勢，公司果斷與力勤資源簽署八年供應長單，累計供應不少于7.44萬噸鎳金屬量原料與9296噸鈷金屬量副產品，為未來公司鎳資源的保障奠定堅實基礎。

格林美重要產區(qū)在湖北省，去年受到疫情影響較大，公司業(yè)績承壓。根據年報，2020年公司實現營業(yè)收入124.66億元，同比減少13.15%；歸母凈利潤4.13億元，同比減少43.90%。不過，今年一季度公司恢復上升態(tài)勢，營收達37.3億元創(chuàng)歷史新高，同比上升62.71%；歸母凈利潤2.76億元，同比大增150.42%。

格林美在2021年經營目標中提到，將全面擴大新一代高質量產品的產銷量。8系以上高鎳低鈷、高鎳單晶、四元、無鈷、核殼等新一代前驅體材料的出貨量占比70%以上，逐步達到占比90%以上，完全領跑行業(yè)。

截至最新收盤，格林美報收8.42元，跌0.94%。