比亞迪從去年開始，就加大了對鋰離子電池研發(fā)生產的投入，并計劃在深圳建立世界最大的鋰電池生產基地。但是近日深圳傳來消息，由于污染問題，比亞迪這一計劃遭到阻礙，鋰電池生產基地需重新選址。
    比亞迪公司位于深圳龍崗區(qū)振業(yè)巒山谷小區(qū)附近。據了解，從去年7月開始小區(qū)不少居民就不同程度感受到附近比亞迪工廠所帶來的污染，小區(qū)居民當時就找比亞迪公司進行協商，而當時比亞迪公司也已承諾，會對環(huán)境污染進行整改。但是至8月，小區(qū)居民發(fā)現，比亞迪公司非但沒完成整改，還在小區(qū)對面興起了土木。
    經了解，原來比亞迪公司準備在小區(qū)對面興建世界最大的鋰電池生產基地，而且深圳市人居委已對該項目出示了環(huán)保審批報告。去年9月，業(yè)主們與中國環(huán)保聯合會取得聯系，由聯合會下屬義工律師代表，將深圳市人居委告上法庭。
    在本月16日法庭上，深圳市人居委答應業(yè)主要求，在網上公示撤回環(huán)評的決定書，比亞迪鋰電池廠另選址已成定局。巒山谷業(yè)主也當庭撤銷對人居委的起訴。在鋰電池生產廠排放廢氣方面，比亞迪答應出資6000萬元整治廢氣排放，并將逐年減少噴涂生產線，在2015年4月1日將此處的噴涂生產線全部搬走。
    在國家近年來出臺的新能源動力汽車扶持政策中，均有強調相關企業(yè)在投資中需對產業(yè)布局進行科學規(guī)劃的內容。比亞迪此次的重選址事件無疑再次給業(yè)內企業(yè)敲響了警鐘：在鋰電池投資熱潮下，經濟效益與社會效益必須同時兼顧。