近期有消息顯示，長春勁能科技集團(我國)(下稱“勁能科技”)與加拿大魁北克水電集團(全球最大的發(fā)電公司之一，下稱“魁北克水電”)于北京在加拿大魁北克省總理及加拿大駐華大使見證下，簽署中加全固態(tài)鋰離子電池技術合作協(xié)議。

資料顯示，魁北克水電擁有世界領先的全固態(tài)鋰離子電池專利技術。此次引進的“磷酸亞鐵鋰全固態(tài)鋰離子電池”，比能量密度高達250wh/kg，循環(huán)壽命2000次，是目前市場已有的磷酸亞鐵鋰液態(tài)鋰離子電池能量密度的2倍，且具有高度安全性，不燃燒、不爆炸的特性，按照國內(nèi)裝車標準，組裝純電動轎車可運行600公里。

勁能科技聯(lián)合東北師范大學動力鋰離子電池國家地方聯(lián)合工程實驗室、加拿大、法國科學家成立的全固態(tài)鋰離子電池研究院，在第三代全固態(tài)產(chǎn)品研發(fā)方面已取得突破性進展，合成出了常溫耐高電壓聚合物全固態(tài)電解質(zhì)。此技術與加拿大的產(chǎn)業(yè)化能力與相關相關經(jīng)驗相結(jié)合，將推出350wh/kg三元全固態(tài)鋰離子電池。

有分析認為，我國原計劃在十年內(nèi)實現(xiàn)該技術產(chǎn)業(yè)化，此次合作將促進我國全固態(tài)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化進程。

客觀來看，目前日韓、美國、歐洲等多個國家都已經(jīng)開始布局固態(tài)電池，但基本都處于小容量樣品電芯階段。在我國也已經(jīng)有中科院物理所、中科院化學所、大連化物所、寧德時代、天津力神、中航鋰電等十余家研究機構和公司對固態(tài)電池展開研究。

國內(nèi)外主流的技術方向有聚合物固態(tài)電池、薄膜固態(tài)電池、硫化物電解質(zhì)基固態(tài)電池等。

不過，固態(tài)電池技術早已誕生，但要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化并替代傳統(tǒng)的鋰離子電池仍要較長過程，未來5-10年內(nèi)鋰離子電池仍將是主流路線。要實現(xiàn)全固態(tài)電池的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，技術突破很關鍵，而且材料、工藝、設備都要相應提升。