鉅大鋰電 | 點擊量：0次 | 2022年09月03日
三星SDI和寶馬合作電池技術(shù)細節(jié)
日前，寶馬集團和韓國三星SDI公司簽署了一份合作協(xié)議，在合作協(xié)議中雙方將擴大在電動汽車車電池領(lǐng)域的合作關(guān)系。三星SDI公司將在未來的幾年內(nèi)繼續(xù)為寶馬i3，i8以及未來可能推出的其他混合動力汽車供應電池。
在以上合作協(xié)議中最為重要的一點就是，雙方針對電動汽車日益上升以及電池技術(shù)進一步發(fā)展的需求，進一步新增雙方中期合作電池供應量問題達成了一致。
在2009年，寶馬就已經(jīng)與博世和三星SDI的合資公司SBLimotive確立了合作關(guān)系。在那時，SBLimotive就已經(jīng)成為了寶馬汽車公司MegaCity車型的電池供應商，而寶馬MegaCity車型也成為了日后寶馬i3車型以及整個i系列的原型車型。
三星SDI公司目前已經(jīng)開發(fā)出一款完整的鎳鈷錳（NCM）電池平臺，該電池平臺可以大批量生產(chǎn)各種先進的汽車棱柱形電池，其中就包括混合動力汽車（HEV）所采用的5安時等級的電池、插電式混合動力汽車（pHEV）采用的20安時等級的電池、純電動汽車（EV）采用的60安時等級的電池（其中BMWi3車型使用的就是該60安時等級電池）以及微混/中混汽車所采用的4.0安時/11安時的Hi-Cap電池。
根據(jù)三星SDI公司的介紹，60安時等級的電池重要是針對歐洲和美國整車廠大批量供貨的產(chǎn)品類型，該電池具有目前汽車行業(yè)內(nèi)最高的體積能量密度。同樣，20安時等級的電池（其中包括26安時和28安時）能夠供應汽車行業(yè)內(nèi)最高的電池體積功率和能量密度。
三星SDI公司目前正在與美國先進電池聯(lián)盟（UnitedStatesAdvancedBatteryConsortium，USABC）合作開發(fā)下一代電動汽車電池。其中，美國先進電池聯(lián)盟是由美國能源部和美國三大汽車制造商（通用、福特、克萊斯勒）組成的技術(shù)合作聯(lián)盟，該聯(lián)盟的目的就是為了開發(fā)可應用于純電動汽車和混合動力汽車上的高性能電池。
寶馬電氣化戰(zhàn)略
寶馬汽車公司表示，此次與三星SDI公司的進一步合作也凸顯了寶馬集團未來的電氣化戰(zhàn)略。同時，與三星SDI公司的繼續(xù)合作也肯定了寶馬i系列產(chǎn)品的成功。寶馬汽車公司還表示，目前消費者對寶馬i3車型的需求還保持在高位的水平。其中，寶馬i3車型在2014年上半年共銷售了約5,400輛。
寶馬汽車公司還表示，寶馬i8車型在今年六月已經(jīng)順利完成重要國際市場的交付工作。而且，寶馬i系列車型目前仍處于上升階段，其需求要遠遠高于其產(chǎn)量。
除了與三星SDI公司合作之外，韓國還是寶馬集團非常重要的供應商市場。正是由于以上原因，寶馬集團于2009年在韓國開設(shè)了一個當?shù)夭少忁k公室。在2014年，寶馬集團在韓國市場的采購總量預計將超過3億歐元（約合4.09億美元），同比大幅上升，同時預計未來幾年其采購量還將繼續(xù)上升。寶馬集團目前在韓國共有20家供應商。關(guān)于寶馬集團而言，韓國將成為其至關(guān)重要的采購市場，尤其是在汽車創(chuàng)新IT技術(shù)領(lǐng)域。
從1995年開始寶馬汽車公司就已經(jīng)開始運營其在韓國的子公司。到1998年時，寶馬汽車公司又在當?shù)亻_設(shè)了物流和培訓中心進一步擴大了與韓國的市場合作。從2001年起，寶馬集團又在韓國開設(shè)了寶馬金融服務。而在2014年七月十四日，寶馬集團又在韓國首爾機場開設(shè)了世界上唯一的一家寶馬品牌展示與體驗中心。
截止到2013年，寶馬已經(jīng)持續(xù)6年成為韓國高端汽車市場的領(lǐng)先者。在2013年寶馬集團全年共賣出39367輛寶馬汽車和MINI汽車，相較2012年同比上升13.4%。此外，在2013年寶馬集團還在韓國共售出了1,328輛寶馬摩托車，同比上升27.6%。在2014年上半年，寶馬整車銷量達到21,972輛，同比上升19.3%。另外，寶馬集團韓國公司共雇用當?shù)貑T工230人。
