近日，日產(chǎn)汽車宣布從今年5月開始，將為日本地區(qū)的日產(chǎn)聆風(fēng)純電動(dòng)汽車車主提供“舊電池更換再生電池”的優(yōu)惠有償服務(wù)項(xiàng)目。通過此舉，既能降低電池更換的成本，提高二手電動(dòng)汽車的使用價(jià)值，又能提升電動(dòng)汽車用戶的用車體驗(yàn)，促進(jìn)電動(dòng)汽車使用率的提高，并最終實(shí)現(xiàn)降低二氧化碳排放的目標(biāo)。

目前，由于電動(dòng)汽車數(shù)量的不斷增長，全球氣候變化、駕乘人員增長等社會(huì)、環(huán)境問題也接踵而至。隨著首批購買電動(dòng)汽車的用戶即將面臨電池置換，鋰離子電池的回收與再利用也逐漸受到關(guān)注。如何對這些電池進(jìn)行回收和再利用，將會(huì)對電池產(chǎn)業(yè)、新型電池材料需求、以及生態(tài)環(huán)境乃至我們所處的社會(huì)產(chǎn)生巨大的影響。

日產(chǎn)汽車以30萬日元價(jià)格為用戶更換24kWh的再生電池，未來還計(jì)劃擴(kuò)展到其他型號的電池。

在該項(xiàng)目中，日產(chǎn)汽車將使用與住友商事株式會(huì)社共同創(chuàng)立的合資企業(yè)—4R能源公司生產(chǎn)的再生電池。自2010年4R能源公司創(chuàng)立以來，一直專注于電動(dòng)汽車電池的再生利用，并積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。該公司開發(fā)了一套能夠快速測量舊電池性能的系統(tǒng)，并計(jì)劃投入到其旗下運(yùn)營的首個(gè)致力于電動(dòng)汽車鋰離子電池回收和再利用的日本浪江町工廠中，該系統(tǒng)將應(yīng)用于從日本國內(nèi)回收的全部舊電池。