11月13日晚間，國軒高科股份有限公司（以下簡稱“公司”）發(fā)布公告。公司本次配股擬按每10股配售3股的比例向全體股東配售。

國軒高科：擬配股募資不超36億元打造閉合式鋰電池全產業(yè)鏈

11月13日晚間，國軒高科股份有限公司（以下簡稱“公司”）發(fā)布公告。公司本次配股擬按每10股配售3股的比例向全體股東配售。按照公司現有總股本8.7642億股測算，共計可配售股份數量為2.62926股。本次配股募集資金總額不超過人民幣36億元，扣除發(fā)行費用后擬全部用于公司新一代高比能動力鋰電池產業(yè)化項目、年產1萬噸高鎳三元正極材料和5000噸硅基負極材料項目、年產21萬臺（套）新能源汽車充電設施及關鍵零部件項目、年產20萬套電動汽車動力總成控制系統(tǒng)建設項目、工程研究院建設項目等項目。

公司表示，本次募集資金投入相關項目符合國家相關產業(yè)政策以及本公司未來的整體戰(zhàn)略發(fā)展方向，具有良好的市場發(fā)展前景和經濟效益。募集資金投資項目的實施將進一步鞏固公司的市場地位，提升公司核心競爭力，滿足市場需求的同時，將進一步提升公司的盈利能力和規(guī)模。

公開資料顯示，公司上半年公司進行了兩次募集資金：年產2.4億AH動力鋰電池產業(yè)化項目，募集資金6.3525億元；動力鋰電池及其材料研發(fā)中心建設項目，募集資金1.4447億元。

公司上半年實現營業(yè)收入23.9679億元，比上年同期減少-0.11%，營業(yè)成本15.1489億元，同比增長20.68%。歸屬于上市公司股東的凈利潤4.452億元，同比下降16.56%；動力鋰電池實現收入20.281億元，同比增長1.57%。

此前，公司常務副總裁王勇接受記者采訪時回答，目前公司正在與北汽新能源方面合作開發(fā)EC180三元622版本電池包，計劃使用公司最新開發(fā)的更高能量密度VDA三元622單體電芯。公司所提供商用車動力電池組BMS主要由公司自主研發(fā)生產供應，隨著公司美國硅谷研究院在新一代乘用車BMS研發(fā)成果上的長足進步，公司與吉利汽車合作相關SUV車型預計將使用公司自主研發(fā)的新一代BMS，成為公司未來開拓乘用車BMS市場的重要一步。

公司現任副總經理徐興無曾表示：“我們不但是做電池，而且在進入儲能領域，把電池和儲能結合起來做一個全方位的布局。我們還進入了服務領域，成立了運營公司，建立車聯網，電池企業(yè)向全方位的服務商轉變。我們和整車場前端聯姻，和材料聯姻，和比亞迪、中遠集團合資成立一個做三元材料前驅體的公司?！?/p>