記者據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年已公布業(yè)績(jī)的14家鋰電池上市公司中，有11家實(shí)現(xiàn)了凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)，占比達(dá)79%。其中贛鋒鋰業(yè)漲幅居首，增幅達(dá)213.95%，而天齊鋰業(yè)凈利潤(rùn)額最高，超過了21億元。

與此同時(shí)，尚在沖刺IPO的寧德時(shí)代在3月12日晚間更新招股說明書申報(bào)稿。招股書顯示，寧德時(shí)代2017年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入199.97億元，歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)39.72億元，同比增長(zhǎng)31.4%。

數(shù)據(jù)顯示，2017年全球動(dòng)力電池銷量排名前五名分別是寧德時(shí)代、松下電器、比亞迪、沃特瑪和LG化學(xué)，銷量分別是11.84GWh、10GWh、7.2GWh、5.5GWh和4.5GWh。主要客戶北汽新能源、吉利以及宇通新能源客車的穩(wěn)步增長(zhǎng)成就了寧德時(shí)代銷量問鼎。

最新消息顯示，寧德時(shí)代擊敗了LG、松下、三星等知名電池大廠，成功進(jìn)入大眾汽車集團(tuán)全球供應(yīng)鏈，成為大眾集團(tuán)MEB電動(dòng)車項(xiàng)目平臺(tái)的動(dòng)力電池供應(yīng)商，已確定獲得了200億歐元投資中的部分訂單。

此外，就在捷豹品牌首款純電動(dòng)車型I-PACE即將投放中國(guó)市場(chǎng)前夕，有知情人士向記者透露，捷豹路虎正在與寧德時(shí)代進(jìn)行配套電池合作事宜。

三家鋰電公司凈利潤(rùn)翻倍

八成公司實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)

2017年新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入后補(bǔ)貼時(shí)代，新能源市場(chǎng)的需求增大，刺激了上游鋰電材料企業(yè)的需求，也對(duì)上游擁有相關(guān)金屬礦產(chǎn)資源的企業(yè)形成利好。

據(jù)記者統(tǒng)計(jì)顯示，在14家鋰電上市公司中八成實(shí)現(xiàn)了凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)。其中增幅前三名分別為贛鋒鋰業(yè)、西部礦業(yè)和當(dāng)升科技，增幅分別為214%、160%和152%；凈利潤(rùn)額方面，天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)和國(guó)軒高科和排名居前，凈利潤(rùn)分別達(dá)到21.52億元、14.58億元和9.2億元。

贛鋒鋰業(yè)方面稱，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入43.83億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為14.58億元，同比增長(zhǎng)213.95%。公司表示，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要原因一方面是RIM鋰輝石礦本年度開始出礦，公司原材料得以保障。另一方面由于下游鋰電池市場(chǎng)需求旺盛，從而帶動(dòng)了上游的電池材料行業(yè)快速增長(zhǎng)。

作為凈利潤(rùn)大戶的天齊鋰業(yè)表示，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入54.7億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)21.52億元，同比增長(zhǎng)42.35%。對(duì)于凈利潤(rùn)較上年同期大幅增加的原因，天齊鋰業(yè)稱是鋰產(chǎn)品營(yíng)業(yè)收入增加，帶動(dòng)了毛利總額大幅提升。

值得一提的是，為了滿足續(xù)駛里程以及電池整車布置的合理性，前兩年各大汽車和電池企業(yè)以提升能量密度為主，導(dǎo)致三元材料應(yīng)用廣泛。而由于三元材料降價(jià)空間有限，且在新的補(bǔ)貼政策中，115瓦時(shí)/千克的能量密度要求磷酸鐵鋰電池已能觸及，使得后者的回潮成為必然。