據(jù)《華爾街日報》北京時間4月26日報道，知情人士稱，日本軟銀集團正在與中國電動汽車廠商蔚來談判，擬在后者即將到來的首次公開募股（IPO）中購買一大筆股份，此舉或幫助將蔚來汽車的估值提高數(shù)十億美元。

蔚來汽車總部位于上海，是特斯拉新晉崛起的競爭對手，該公司在去年12月推出了首款車型——一款七座SUV，并開始接受客戶的訂單。知情人士稱，蔚來汽車計劃在今年下半年在紐約上市。

軟銀運營著規(guī)模1000億美元的軟銀愿景基金，可能在蔚來的IPO中購入價值2億美元的股份，一位知情人士說。據(jù)稱，蔚來希望在IPO中融資20億美元至30億美元。目前，與軟銀的談判仍在進行之中，計劃仍有可能改變。軟銀和蔚來汽車的代表拒絕置評。

蔚來汽車計劃上市正值中國電動汽車市場迅猛發(fā)展之際。去年，中國的電動汽車銷量增長了72%至578000輛，是美國市場銷量的四倍。中國汽車廠商還得到了政府的補貼支持，消費者也被鼓勵購買電動汽車，因為它的污染更少。

蔚來汽車由中國企業(yè)家李斌在2014年創(chuàng)立，在去年10月完成了一輪規(guī)模10億美元的融資，估值達到了50億美元。騰訊是此輪融資的領投方，其他投資者還包括百度、高瓴資本和HopuInvestmentManagementCo等。

目前，李斌擔任蔚來汽車的CEO兼董事長，他還是紐交所上市公司易車網(wǎng)的創(chuàng)始人。

受政府對行業(yè)的支持鼓舞，中國近年來涌現(xiàn)出了數(shù)十家電動汽車廠商，蔚來便是其中之一。該公司在硅谷也擁有基地，在那里開發(fā)自動駕駛技術和其他軟件。

去年12月，該公司推出了全電動SUV蔚來ES8。李斌稱，該車將與特斯拉ModelX車型競爭，但成本要更低。這款汽車能夠響應語音指令，充滿電可一次行駛220英里（約合350公里）。

通過旗下的基金和子公司，軟銀一直在汽車供應鏈上進行投資，但尚未投資一家汽車制造商。該公司擁有一座加拿大鋰礦的股份，在去年斥資數(shù)百億收購了芯片架構設計公司ARM，并對網(wǎng)約車巨頭滴滴出行和Uber進行了投資。

軟銀創(chuàng)始人孫正義此前曾表示，其投資戰(zhàn)略的一個關鍵部分就是，其所司之間要能夠形成協(xié)同效應。（編譯/揚帆）更多一手新聞，歡迎下載鳳凰新聞客戶端訂閱鳳凰網(wǎng)科技。想看深度報道，請微信搜索“iFeng科技”。