電動(dòng)汽車的發(fā)展很大一個(gè)制約因素是其中的鋰電池充電問題，為此，地方政府和實(shí)力企業(yè)分別發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，在電動(dòng)汽車充/換電站上加強(qiáng)建設(shè)力度。
    從企業(yè)方面看，國家電網(wǎng)在2011年建成充電樁1.3萬個(gè)，并計(jì)劃在“十二五”期間建設(shè)充電樁22萬個(gè)，其中，今年將建設(shè)充電站75個(gè)，充電樁6209個(gè)。南方電網(wǎng)則早在2010年就以“助推電動(dòng)汽車發(fā)展”為目標(biāo)，加快了和各省政府合作的步伐。
    除了電網(wǎng)公司，石油公司也利用傳統(tǒng)汽油車加油站加快充換電站和充電樁布局，中海油和中國普天在2009年7月共同注冊(cè)成立了“普天海油新能源動(dòng)力有限公司”，將其定位為“中國電動(dòng)汽車動(dòng)力電池能源供給專業(yè)運(yùn)營商”，中海油則在2011年完成了充電站的全國覆蓋，而中石化則表示，將在“十二五”期間新建和改造275個(gè)加油/充電綜合服務(wù)站。
    從地方政府來看，部分省市和地級(jí)市也將新能源汽車列入發(fā)展規(guī)劃，并切實(shí)把鋰電池充電站建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施起來。以下略舉部分地區(qū)的建設(shè)情況：
    1、 江蘇省在2012年將建設(shè)16座充換電站，其中包含4個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)充換電站。目前，南京市投入運(yùn)營的有2個(gè)充電電池充電站。
    2、 武漢市近日通過《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》，該市
目前已有560輛新能源汽車示范運(yùn)行，建有3個(gè)充電站和130個(gè)充電樁，力爭(zhēng)“十二五”期間在中心城區(qū)建成30個(gè)充換電站和2000個(gè)充電樁。
    3、北京在年后建成了國內(nèi)規(guī)模最大的高安屯電動(dòng)汽車充換電站，共設(shè)置了4條換電流水線和1條配送線，安裝充電樁1044臺(tái)，每天能滿足400輛純電動(dòng)汽車的充換電要求。
    4、廣東省情況：廣州市通過了《廣州市節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)實(shí)施方案（2010-2012年）》，明確到2012年推廣新能源汽車2600輛，其中純電動(dòng)汽車800輛。深圳目前有2座充電站，全市投入運(yùn)營的有134個(gè)充電樁。
    5、西安投資興建了4個(gè)電動(dòng)汽車充電站和200個(gè)充電樁。
    6、臨沂、哈爾濱、鄭州、石家莊、廈門都有1個(gè)充電站投入運(yùn)營，另有數(shù)量不等的充電樁。
    為了搶占行業(yè)制高點(diǎn)，諸多企業(yè)或獨(dú)立或聯(lián)合經(jīng)營，乃至于更大的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟逐漸興起，如，早在2010年8月，國資委就組建了中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，加入聯(lián)盟的16家央企涉及整車制造、車用動(dòng)力鋰電池、充電及服務(wù)領(lǐng)域。此后，充電設(shè)施布局的競(jìng)爭(zhēng)在國內(nèi)正式上演，分析人士認(rèn)為，目前的競(jìng)爭(zhēng)除了爭(zhēng)奪現(xiàn)有資源，還有標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)。