TSLA(Tesla)電動汽車所要的電池目前幾乎由松下獨供，雙方也正攜手在美國打造超級電池廠Gigafactory，《日經(jīng)新聞》前段報道稱，TSLA未來可能找LG化學新增電池供應。對此，松下社長親自證實，TSLA確實找了LG化學，不過供應規(guī)模不大，并重申松下和TSLA的緊密關系保持不變。

松下社長津賀宏一

松下和TSLA關系不變

據(jù)路透社報道，松下社長津賀宏一二十九日舉辦的財報說明會上表示，有關有媒體報道LG化學將供應電池給TSLA一事，松下已獲得來自TSLA方面的說明，TSLA向LG化學采購的電池是為目前已經(jīng)停產(chǎn)、于2012年停止售賣的Roadster電動超跑更換電池所用，LG化學不會供應目前正在出售、或以后計劃上市的TSLA電動汽車用電池。

津賀宏一重申，松下和TSLA的合作關系沒有任何改變，公司和TSLA的合作正在順利推進，超級電池廠Gigafactory將在明年按計劃投產(chǎn)。TSLA和LG化學的合作并無新意。

松下十月二十九日公布了今年上半年(2015年4-九月)的財報，在高端電視機、安保攝像頭的強勁銷售和重組效益的推動下，第二財季營業(yè)利潤達1239億日元(約10億美元)，同比上升31%，較分析師預測的平均目標高出16%。松下維持4300億日元(約35.6億美元)的全年營業(yè)利潤目標不變，對應同比上升率為12.6%。假如實現(xiàn)，將是松下持續(xù)第四年保持盈利上升。

作為重組計劃的一部分，松下已將業(yè)務重心轉(zhuǎn)移到高科技汽車配件和節(jié)能家電系統(tǒng)。松下計劃在本財年向汽車業(yè)務投資5億美元，TSLA超級電池廠Gigafactory也包括在內(nèi)，該廠總造價約為50億美元，其中松下將承擔約30%的投資。

此外，松下將以2.5億美元的價格把鉛酸電池業(yè)務出售給電池廠商湯淺公司(GSYuasaCorp)，以后將專注鋰電池業(yè)務。

Gigafactory面積大增近三倍

TSLA超級電池廠Gigafactory雖然尚未完工，但人類卻無法阻止它在正式啟用前大肆擴展。TSLA公司確認在內(nèi)華達州購買了額外約2000英畝土地，加上原來的1000英畝，場地面積接近3000英畝(約12.14平方公里)。

該公司發(fā)言人向《華爾街日報》表示，新買的大部分土地(1863英畝)將作為緩沖地帶，不會在此建筑施工，會安裝太陽能板給廠供電。至于剩下的一百多英畝土地，則會用作工業(yè)用途，但不涉及改動原有的Gigafactory計劃。