此前TSLA曾宣布將建設(shè)超級廠用來生產(chǎn)該品牌產(chǎn)品所應(yīng)用的電池組，從而解決目前由于電池產(chǎn)量受限而帶來的產(chǎn)品供應(yīng)困難的情況。近日該超級廠正式落戶美國內(nèi)華達(dá)州，對此內(nèi)華達(dá)州長布萊恩·桑多瓦表示：TSLA將在這里建造世界上最大、最先進(jìn)的電池廠，意味著在未來20年內(nèi)將為內(nèi)華達(dá)帶來將近1000億美元（約6145億人民幣）的相關(guān)收入。該廠未來將能提升50萬輛TSLA電池車所需的電池組，其也將有效支撐未來包括ModelX以及Model3在內(nèi)四款車型的推出。

根據(jù)TSLA所公布的相關(guān)信息，其位于美國內(nèi)華達(dá)州興建的超級電池廠Gigafactory占地面積約為92萬平方米，預(yù)計將在2017年正式建成投產(chǎn)，到2020年其可滿足50萬輛TSLA產(chǎn)品的需求。對和該廠的意義，TSLA汽車CEO埃隆·馬斯克表示：超級電池廠Gigafactory是推進(jìn)可持續(xù)交通發(fā)展的重要一步，使電動汽車在未來幾十年實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。

未來新廠的投產(chǎn)將有效降低目前TSLA產(chǎn)品所需電池組的成本，并通過電池產(chǎn)量的擴(kuò)大為包括ModelX、Model3、ModelC以及ModelR在內(nèi)四款新車型的推出供應(yīng)堅實基礎(chǔ)。對此馬斯克也曾表示：Model3電池組的價格降低30%左右，這重要通過新建Gigafactory（"千兆電池廠"）的規(guī)模效應(yīng)來實現(xiàn)。

TSLA全新超級廠預(yù)計將投入18億美金（約108億元人民幣），而其合作貨盤松下公司也將入股，投資10億美金（約60億元人民幣）占據(jù)總額的55%，TSLA則投資約8億美元（48億元人民幣）。對此馬斯克表示："同松下以及其他合作伙伴們一起，我們期待著全面發(fā)掘這個項目的潛力。"（網(wǎng)通社2014年九月九日北京報道）