隨著TSLA的風(fēng)光入局，電動汽車市場開始越來越成熟，也更加收到消費(fèi)者的關(guān)注。

電動汽車最為關(guān)鍵的技術(shù)要素就是電池，那么在全球車用鋰電市場中，各家的位次又是怎么樣呢?

昨天，韓國市調(diào)機(jī)構(gòu)SNEResearch剛剛給出了全球車用鋰電池份額報告。

在2014年，松下穩(wěn)坐冠軍寶座，達(dá)30.5%，AESC(汽車能源供應(yīng)公司AutomotiveEnergySupplyCorporation，日產(chǎn)和NEC、NEC東金的合資公司)居次，占17.7%、PEVE(PrimearthEVEnergy，豐田和松下的合資公司)以15.1%奪下探花。

而韓系廠商中，LG化學(xué)(LGChem)最高，以10.8%位居全球第四。

整體來講，日本公司實力非常強(qiáng)大，累計橫掃了71%的份額，是韓國三強(qiáng)(LG、三星和SK)的4倍。

和此同時，環(huán)球網(wǎng)此前報道的，LG化學(xué)(LGChem)在上月成為戴姆勒(Daimler)的智能電動汽車鋰電池供應(yīng)商后，就宣布"已是全球最大車用鋰電池供應(yīng)商"的言論也不攻自破。

原標(biāo)題:車用鋰電池市場：日企再次實現(xiàn)橫掃