曾經主營氟化鋁和冰晶石的無機氟行業(yè)"隱形冠軍"多氟多，也開始謀求向新能源領域轉型。其將進一步擴大六氟磷酸鋰的產量，以獲取未來更多電動汽車電池領域的市場。

走入上市公司多氟多

盡管多氟多是一家上市公司，但了解多氟多業(yè)務的人并不多。

多氟多的重要產品是污水氟化鋁、冰晶石以及最近發(fā)展比較快的六氟磷酸鋰，這三種產品，可以說就是在和鋰、氟、硅三種元素打交道。

盡管是一家化工公司，但多氟多跟很多人想象中的化工公司不相同，廠房破舊，煙囪林立，反而是非常整潔，花木林立。

盡管很多人對氟化鋁和冰晶石很陌生，但這兩種產品卻是電解鋁必不可少的原料。

"假如不加這兩種原料，電解鋁的溫度要超過2000攝氏度。"多氟多董事長李世江說，這么高的溫度，廠房和設備基本都無法承受，因此，在這項技術出現(xiàn)之前，鋁一度是非常稀有的物質，歐洲王室一度只有最尊貴的人才能使用鋁制的碗筷，甚至還有鋁制的王冠。

但加上這兩種原料，電解要的溫度就降至960攝氏度，讓大規(guī)模提煉鋁有了可能，這才讓鋁這種本來只有王室才能享用的"貴重金屬"，得以進入千家萬戶。

不過，由于2014年國內經濟下行，世界經濟復蘇乏力，電解鋁行業(yè)困難重重，氟化鹽行業(yè)產量過剩，也拖累氟化鋁以及冰晶石的銷售。

調結構轉型鋰電池新能源行業(yè)

為防止公司被電解鋁行業(yè)的頹勢所拖累，多氟多將重點放在了發(fā)展電子級氟化工和精細氟化工上，抓住新能源汽車、節(jié)能環(huán)保等新興產業(yè)發(fā)展的有利時機，加大動力鋰電池及其材料開發(fā)力度，調整產業(yè)結構、轉變發(fā)展方式。

在李世江看來，多氟多未來要成為一家新能源公司。而這個轉變就和六氟磷酸鋰分不開。

六氟磷酸鋰是鋰電池中的電解液，注入這種電解液的鋰電池，可以應用在手機充電寶、移動音響電源、電動自行車、電動汽車等多個領域。

"制約電動汽車發(fā)展的一個瓶頸就是電池。"多氟多總經理侯紅軍說，車用電池要求非常高，不僅要續(xù)航時間長、充電快捷、體積小重量輕，最重要的就是要安全。

為適應車上顛簸碰撞的工作環(huán)境，多氟多對自主研發(fā)生產的鋰電池進行了高空跌落測試、重物沖擊測試、擠壓測試、短路測試等，就是為了能給電動汽車供應一個安全的動力鋰電池。

目前多氟多汽車用電池，供應了兩家純電動汽車廠商，侯紅軍表示目前還處于供不應求的狀態(tài)，今年還要繼續(xù)擴產。