繼一連兩日收漲停之后，猛獅科技21日再次高開并迅速封漲停，截至發(fā)稿時(shí)，股價(jià)上漲9.95%強(qiáng)勢封漲停。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年5月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.6萬輛和10.2萬輛，比上年同期分別增長85.6%和125.6%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成7.7萬輛和8.2萬輛，比上年同期分別增長75.9%和112.8%。今年1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成32.8萬輛，比上年同期分別增長122.9%和141.6%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷均完成25.0萬輛，比上年同期分別增長105.1%和124.7%。

中汽協(xié)秘書長助理陳士華認(rèn)為，2018年我國新能源汽車產(chǎn)銷量可能突破100萬輛。新能源汽車特別是新能源乘用車逐漸走強(qiáng)，勢必拉動(dòng)相關(guān)鋰電個(gè)股。猛獅科技股價(jià)上漲不排除受新能源汽車市場利好影響。

據(jù)電池中國網(wǎng)了解，猛獅科技在福建詔安規(guī)劃的一期1GWh18650電池生產(chǎn)線已經(jīng)投產(chǎn)，二期一條18650電池和兩條21700電池產(chǎn)線正在建設(shè)中，產(chǎn)能5GWh，預(yù)計(jì)年內(nèi)可以投產(chǎn)。其湖北宜城規(guī)劃的一期1GWh方型磷酸鐵鋰電池和1GWh方型三元電池產(chǎn)線也進(jìn)入調(diào)試階段。猛獅科技董事長陳樂伍也曾向電池中國網(wǎng)表示，目前其21700電池單體能量密度可達(dá)225Wh/kg，預(yù)計(jì)產(chǎn)能為3GWh。此外猛獅科技在上游材料、電池回收等方面也有所布局，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈布局日益清晰。其以動(dòng)力鋰電池為核心，以公司在新能源行業(yè)價(jià)值的新認(rèn)知為著力點(diǎn)，或也成為資本看好猛獅科技的原因之一。

此外，據(jù)同花順財(cái)經(jīng)分析稱，由于猛獅科技股價(jià)5月底以來已經(jīng)累計(jì)下跌48%，有超跌反彈的需求，因此對近日其股價(jià)上漲提供了一定動(dòng)力。

針對近日股價(jià)連續(xù)上漲，猛獅科技20日發(fā)布《股票交易異常波動(dòng)公告》，稱公司不存在相關(guān)未披露信息等對其股價(jià)造成影響，股價(jià)上漲屬正常情況。